revela la nueva generación de la Así, Triumph Motorcycles Speed triple 1200 RS , equipada con un motor de tres cilindros aún más atractivo, con valores de potencia y máximo sin igual par en la historia del modelo de treinta años, así como un Chasis extremadamente avanzado y una tecnología en la vanguardia, aún más enfocada en el piloto.
Más potente que nunca, el nuevo triple de velocidad 1200 RS tiene un motor de tres cilindros de 1160 cc que proviene de una potencia máxima igual a 183 hp a 10,750 rpm (+3 hp) y 128 nm de torque máximo a 8,750 rpm/ min (+3 nm).
El motor renovado de tres cilindros de la velocidad triple 1200 RS ofrece el máximo en términos de determinación a las bajas revoluciones y la potencia para los altibajos y el alto rendimiento en el camino y en la pista, gracias también a la respuesta inmediata del acelerador y una fuente de alimentación fluida y lineal.
Además, las nuevas suspensiones semiactivas Smart EC-3 de Öhlins garantizan una manejabilidad, agilidad y control sin precedentes en cualquier situación, gracias también a la característica posición de conducción puramente Roadster. Además, las pinzas Brembo Stylema® y el sistema de frenos Brembo MCS ofrecen una potencia de frenada inmediata y una sensación de control total incluso en las fases de conducción más exigentes. La nueva Speed Triple 1200 RS equipa de origen neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 que garantizan un alto nivel de prestaciones incluso en carretera.
Con un peso en vacío de sólo 199 kg, la Speed Triple 1200 RS ha sido diseñada con un manillar más ancho y alto que el modelo anterior y con un diseño atrevido y agresivo, enriquecido con detalles de estilo único también a nivel gráfico.
Su puesto de conducción deportivo transmite potencia y garantiza un perfecto equilibrio entre agilidad de conducción y control. Cada motociclista que conduzca la Speed Triple 1200 RS puede sentir una conexión única con la moto, gracias también al perfil particularmente estrecho del sillín y a la ergonomía optimizada.
El paquete tecnológico de la nueva Speed Triple 1200 RS ha sido ampliamente evolucionado y está extremadamente centrado en el piloto, con niveles de control excepcionales. El innovador sistema Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi), por ejemplo, permite al piloto elegir entre diferentes modos de comportamiento dinámico de la suspensión, gracias a siete parámetros que se pueden ajustar de forma totalmente independiente:
· Soporte de aceleración
· Detener el soporte de soporte
· Velocidad del crucero
Los nuevos sistemas de control de elevación de la rueda delantera también están disponibles, así como el control de frenado del motor y el control del deslizamiento del freno, además del control de crucero completamente ajustable.
Steve Sargent, director de productos de Triumph Motorcycles, comentó: "El nuevo triple de velocidad 1200 RS es aún más refinado y está equipado con un paquete tecnológico de corte que hace que sea aún más fácil para los motociclistas divertirse en todas las condiciones".
El más realizado de la historiaCon una potencia máxima de 183 hp a 10,750 rpm, el motor de la velocidad triple 1200 RS ofrece 3 hp más que la generación anterior. El par también aumentó en 3 nm, ahora con 128 nm disponible a 8.750 rpm y una entrega distribuida en regímenes más bajos. Además, la experiencia adquirida en el desarrollo de los motores Triumph para el suministro único en Moto2 ™ fue de importancia fundamental para el diseño del nuevo tren motriz Triple 1200 RS, diseñado para ser aún más potente y duradero.
El nuevo sistema de escape, a partir de la dinámica de fluido mejorada, incluye un terminal compacto y de luz que no cambia el sonido de la velocidad característica. Entre los accesorios, el nuevo Silencer Akrapovič está disponible con un soporte externo de carcasa y titanio, terminado en el interior en fibra de carbono y logotipo grabado con el láser.
Equipada con la innovadora "válvula de carrete", para un ajuste aún más rápido y una mayor comodidad, la tecnología semiactiva Öhlins® SmartEC3 ofrece un manejo preciso y completamente personalizable en términos de configuración. El Öhlins OBTi (Objective Based Tuning Interface) monitoriza y ajusta la suspensión de forma continua, en todas las condiciones de uso, para proporcionar instantáneamente el comportamiento buscado por cada motociclista: todo fácilmente manejable gracias al menú intuitivo disponible en la instrumentación TFT.
Para un mayor nivel de precisión de conducción, la Speed Triple 1200 RS también está equipada con un amortiguador de dirección ajustable, que garantiza un manejo suave en cualquier situación, así como un par de pinzas de freno Brembo Stylema con palanca MCS que garantizan una frenada impecable. Los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 están disponibles como equipo original, con un diseño de doble compuesto para optimizar el agarre, la estabilidad y la durabilidad. Para ofrecer el equilibrio perfecto entre agilidad y control, la Speed Triple 1200 RS es compacta, con un manillar ligeramente más ancho y alto que el modelo anterior, creando así una configuración deportiva típicamente "roadster" que ofrece un manejo preciso y sin esfuerzo, así como así como un confort de conducción insospechado.
De líneas definidas y decididas, la nueva Speed Triple 1200 RS presenta una silueta fascinante que no renuncia a cierta elegancia "minimal", con un depósito esculpido y una zaga compacta en la que destacan el faro y el portamatrículas. Este nuevo modelo mantiene el característico doble faro y basculante monobrazo, con un estilo moderno e inconfundible.
Para un aspecto deportivo aún más atrevido, el marco de aluminio y las nuevas llantas de aleación de aluminio optimizan la velocidad de entrada a la curva y mejoran la agilidad, lo que hace que viajar en curvas sea un verdadero placer. La velocidad triple 1200 RS sigue siendo una de las bicicletas más livianas en la categoría de referencia, con un peso en orden de viaje igual a 199 kg, gracias también a la nueva batería de litio de tamaño reducido.
Todos los elementos del nuevo triple de velocidad están terminados con atención maníaca a los detalles y una calidad de construcción incomparable.
El modelo 2025 también introduce una nueva configuración electrónica, regulable independientemente del modo de conducción utilizado. El nuevo sistema de control del eje delantero incorpora entradas de unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes y ofrece cuatro niveles de ajuste. El control de frenada también se puede personalizar según las necesidades de cada conductor, integrando los mapas del acelerador y permitiéndote gestionar el motor en función de tu estilo de conducción. Brake Slide Assist también está disponible en el modo Track, que optimiza la calibración del ABS en pista, minimizando la invasividad en la rueda delantera y permitiendo una mayor libertad en la trasera. De esta forma, se maximiza el rendimiento en pista con una minimización de la intervención tecnológica, con una sensación de seguridad ante imprevistos.
Hay cinco modos de conducción disponibles (lluvia, carretera, deporte, pista, jinete), además del ABS optimizado en las esquinas y el control de desánimo, además de la asistencia de cambio de triunfo como estándar.
La interfaz de la instrumentación TFT de 5 "de color brinda acceso inmediato a toda la información necesaria, mientras que el estándar My Triumph Conectivity permite la navegación giratoria y el control de las llamadas telefónicas y la música. El control de crucero es totalmente ajustable para viajes más largos, y la nueva función de advertencia de desaceleración de emergencia activa la luz apropiada para advertir a otros usuarios de la carretera en caso de frenado abrupto o desaceleración repentina.
El encendido, el bloqueo y la tapa del tanque solo equiparon un sistema de apertura sin llave. Para una mayor seguridad, la función inalámbrica se puede desactivar presionando solo un botón.
El hooligan original"En 2024 celebramos los 30 años de velocidad triple con propietarios, entusiastas y coleccionistas, lo que demuestra cómo este modelo se volvió icónico y revolucionario como el primero, lanzado en 1994. La velocidad triple, de hecho, comenzó el nacimiento de Una nueva categoría de motocicletas, el Sportivi desnudo. Hoy, con la nueva velocidad Triple 1200 Rs, se establece un nuevo punto de referencia gracias al increíble rendimiento del motor de tres cilindros. En particular, nuestros motociclistas aprecian la respuesta del acelerador y el sonido del motor inconfundible, además de las diversas posibilidades de ajuste y control ofrecidas por la nueva tecnología, que le permiten personalizar la bicicleta de acuerdo con su estilo. Para el triunfo, hay elementos fundamentales como el manejo, el nivel de calidad y la atención obsesiva de los detalles ", comentó Paul Stroud, director comercial de Motocicletas Triumph.
En el camino - precio y disponibilidadLa nuova Speed Triple 1200 RS sarà disponibile in tutti i Concessionari Triumph da aprile 2025, con un prezzo di listino a partire da €20.295 (franco concessionario).
Tres colores cautivadores: negro azabache, granito / rojo diablo y granito / amarillo de rendimiento.
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