“Tu próximo coche usado no será usado, será reciclado”

La economía circular es un gran negocio. Reutilizar, reciclar (y, de hecho, volver a transformar cualquier cosa) son parte del esfuerzo de todos los fabricantes de automóviles para ser considerados carbono neto cero en algún momento hacia finales de la década de 2030. Las escalas de tiempo difieren, al igual que lo que realmente significa carbono neto cero.

Esta semana, Stellantis abrió su primer Centro de Economía Circular, reciclando para ello su famosa fábrica Mirafiori en Turín, a un costo de 40 millones de euros (34,7 millones de libras esterlinas).

Esto no se hace solo por el bien común, sino que es parte del impulso de la compañía para que su negocio de economía circular genere ingresos por valor de dos mil millones de euros para 2030. Es tan importante para el negocio de Stellantis que el CEO Carlos Tavares ha puesto uno de sus altos vuelos, la ex directora general de Stellantis Reino Unido, Alison Jones, a cargo.

"Este es nuestro primer centro regional", me dijo Jones. "Tendremos uno por región, pero con el apoyo de bucles locales o instalaciones independientes. Entonces, pensando en el Reino Unido (cosa que hago), sería un circuito local o una instalación independiente. Podemos tomar un solo elemento de las cuatro R y ponerlo en un solo país".

Esas cuatro R son Reman (para remanufacturar), Reparar, Reutilizar y Reciclar. El objetivo general es que cada vehículo o pieza dure el mayor tiempo posible, con autos y piezas reacondicionados (¡se perdieron esa renovación!) para dejarlos como nuevos, lo que ayudará a ahorrar costos y al planeta. Cualquier pieza que no se pueda salvar también se eliminará adecuadamente.

Stellantis no está solo: la Refactory de Renault (ahí vamos de nuevo) en Flins, Francia, está haciendo algo muy similar.

Lo que significa para usted es que su automóvil usado bien podría haber sido reacondicionado (¡otro!) por el fabricante del automóvil, con mejoras en todos los aspectos, desde la carrocería hasta las baterías, para mantenerlo fresco y permitirle al fabricante venderlo para obtener más ganancias. . Las piezas renovadas (lo siento, no pude resistirme) también podrían hacer que sea más rentable mantener los autos más viejos en las carreteras. Estos planes son loables, siempre y cuando no signifiquen automóviles y repuestos más caros para usted y para mí.

¿Comprarías un coche reciclado? Déjanos saber tu opinión en la sección de comentarios...