Presentada por primera vez en 1999, como una bicicleta orientada al freeride, Turner estrena para la temporada 2016 la cuarta generación de la Turner RFX, a la que ha redefinido como una máquina diseñada y pensada para la práctica del Enduro.
La compañía americana presenta importantes cambios en la nueva RFX, que estrena cuadro para ruedas de 27.5", por primera vez en fibra de carbono de alto módulo, con 160mm de recorrido en la parte trasera gestionados por el conocido y contrastadísimo sistema de suspensión DW-Link.
La geometría es uno de los puntos que más variaciones recibe. El ángulo de dirección es de 66º, aunque puede ser modificado hasta los 64.5º mediante un kit que se venderá junto con la bicicleta. Por su parte, el tubo del sillín tiene un angulo de 73,5º y la longitud de las vainas se va hasta los 438mm.
Para los cables, Tuner ha preferido realizar el guiado de los mismos por el exterior del cuadro, excepto el cable de la tija telescópica, que tendrá la opción de ser guiado por el interior del cuadro.
La nueva Turner RFX V4.0 cuenta con unos excelentes acabados. El tubo diagonal y las vainas cuentan con un protectores, realizados con diversos polímeros, que los protege de posibles impactos.
En el tren trasero, que monta eje pasante de 12×142 mm, se pueden montar cubiertas de hasta 2.4".
Turner ofrece la nueva RFX v4.0 con cinco montajes diferentes con kit de transmisiones SRAM GX, X01 y XX1 o Shimano XT y XTR. Los precios anunciados van desde los 4.573 $ hasta los 6.533 $. También es posible hacerse solo con el kit de cuadro más amortiguador RockShox Monarch Debonair por 2.955 $. De momento no se conocen los precios con los que llegarán a Europa.
Más información | turnerbikes.com
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