¿Un coche eléctrico en Dakar 2012

Cada año, el Raid Dakar llega a las tierras de alguna recóndita área de nuestro planeta para demostrar la potencia de los coches y poner a prueba las estrategias y la energía de los conductores. Desfilan por las dunas de arena cientos de corredores con diferentes coches e inversiones sobre ellos, pero el denominador común de estos es que son todos coches potenciados gracias a la gasolina. Esto podría cambiar a partir del próximo Dakar 2012 (corrido en tierras sudamericanas), existe la esperanza de ver un coche eléctrico en Dakar: OSCar eO
El Dakar requiere de sofisticadas máquinas e instrumental y una considerable inversion dineraria para ser corrido con, al menos, orgullo. Pero lo eléctrico no le quita poder, pues construido por la empresa oriunda de Letonia, el OSCar eO es un vehículo de largo rango de autonomía eléctrica diseñado para soportar hasta 800 kilómetros sin recargar. Para lograr esto hace uso de 16 módulos compuestos por paquetes de baterías Winston Battery que cuentan con un voltaje combinado de 512 V / 52 KWh. Con estas especificaciones, la carrera para este coche eléctrico pasaría a tomar importancia en cuanto a la estrategia y al aprovechamiento de velocidad, dejando de la lado la autonomía.

El motor Nissan V6 del OSCar eO tiene una ventaja sustantiva en relación a primeras versiones que se habían visto de este coche. El mismo tiene una constitución magnética con soporte de frenado regenerativo o también llamado Kers (que logra convertir energía cinética en eléctrica cada vez que el vehículo reduce la velocidad). Unos 150 kW nominales y unos 335 kW de poder hacen rugir a esta bestia eléctrica, que puede arrancar con un torque de 400 Nm y llegar al máximo de 800 Nm. Los responsables del proyecto también declararon que: “OSCar eO estará equipado con un tanque de 200 litros de combustible de emergencia para su motor de gasolina, pero su motricidad será 100% eléctrica.” También pudimos saber que su velocidad llegará a los 140 km/h

OSCar eO tiene grandes expectativas para el Dakar 2012, empezando por el deseo de demostrar que la energía alternativa puede competir si se expande su desarrollo y aceptación. El segundo plan es ganar la categoría de coches alternativos, cosa que no vemos difícil si los conductores y las condiciones climáticas se alían en un trabajo sin errores grandes. Como se ve en los vídeos, Nissan ha cedido la estructura de su camioneta Nissan Navara para que se pruebe el motor y todo el sistema de funcionamiento durante 3 meses.