Un consorcio liderado por Alstom suministrará un sistema completo de metro sin conductor a la ciudad de Montreal

• Un contrato valorado en 1.800 millones para suministrar material rodante, señalización, mantenimiento y la posterior explotación de una nueva línea de metro sin conductor.

• El centro de ingeniería e innovación de Alstom en Madrid desarrollará los sistemas de seguridad, comunicaciones radio, videovigilancia e información al pasajero.

13 de abril de 2018 – El Groupe des Partenaires pour la Mobilité des Montréalais (PMM), un consorcio liderado por Alstom y participado también por SNC-Lavalin, ha firmado un contrato con CDPQ Infra para suministrar un sistema completo de metro automático sin conductor para el proyecto Réseau Express Métropolitain (REM) de Montreal, Canadá.

El contrato incluye el material rodante y la señalización, así como los servicios de mantenimiento y operación. El valor global del contrato asciende aproximadamente a 1.800 millones de euros, de los que aproximadamente €1.400 millones corresponden a la participación de Alstom y € 400 millones a SNC-Lavalin.

En el marco de este contrato, el centro de ingeniería e innovación de Alstom en Madrid desarrollará los sistemas de seguridad, comunicaciones radio, videovigilancia e información al pasajero.

Una vez completado, REM será una de las redes automáticas de transporte más grandes del mundo, con 67 km de longitud y 26 estaciones. Conectará el centro de Montreal con la rivera sur, la rivera norte, la isla oeste y el aeropuerto internacional Pierre Elliott Trudeau. Según los términos del contrato, Groupe PMM suministrará 212 coches del modelo Metropolis de Alstom (106 trenes de dos coches cada uno), el sistema de control y comunicación automático de trenes CBTC Alstom Urbalis 400 y la solución Iconis para el centro de control, así como las pantallas informativas para los andenes, los sistemas de conectividad Wi-Fi y la operación y el mantenimiento por un periodo de 30 años. El Groupe PMM también es responsable de las pruebas para la integración de todo el sistema y del equipamiento de los talleres para el mantenimiento de los trenes. El inicio del servicio comercial en el primer segmento de la nueva línea se espera para el verano de 2021.

Para el desarrollo de este proyecto, los socios de Groupe PMM aprovecharán su experiencia en el mercado canadiense, donde están presentes desde hace tiempo, y su larga trayectoria internacional con proyectos en Vancouver, Ottawa, Singapur, Panamá, Dubai y Riyadh, entre otros.

Durante la construcción y el período de explotación y mantenimiento por un periodo de 30 años, Groupe PMM creará nuevos empleos fijos, de calidad en el sector tecnológico, especialmente en el campo de los sistemas automáticos, fabricación y mantenimiento de material rodante, reguladores de centros de control y especialistas en los sistemas de señalización y control. Groupe PMM también creará puestos de trabajo en la red de proveedores locales, que contribuirán al proyecto no solo durante el período de construcción, sino también durante los 30 años de explotación y mantenimiento. En total, el 67% de las inversiones del Groupe PMM para este proyecto serán efectuadas en el área de Quebec.

Además, el proyecto REM llevará a la creación de un centro global de excelencia de Alstom en Montreal, enfocado a la investigación y el desarrollo de sistemas integrados de control en la movilidad urbana. Este centro reunirá aproximadamente a 100 profesionales, que se encargarán de aprovechar la experiencia de Montreal en tecnologías digitales avanzadas e inteligencia artificial, para desarrollar soluciones para Alstom en todo el mundo.

“Nos sentimos honrados de que CDPQ Infra haya elegido Groupe PMM para este importante proyecto de infraestructura de transporte público, que no solo impactará positivamente en la movilidad del área metropolitana de Montreal, sino que también creará 250 empleos directos a largo plazo en Quebec, alcanzando un pico de empleo local de hasta 350 empleos “, dijo Jérôme Wallut, Vicepresidente Senior de Alstom en América del Norte. “Pilotando el proyecto desde Montreal, nuestro equipo comprende de primera mano las necesidades de transporte de la ciudad y está deseando implementar en la misma nuestras soluciones de trenes y señalización de última generación que maximizan la fiabilidad, el rendimiento y la capacidad del sistema, así como la experiencia del pasajero”.

“Ser seleccionado para trabajar en un proyecto de esta envergadura es un testimonio de la excelencia de nuestra actividad en el sector de las infraestructuras y, especialmente, de nuestra experiencia global en el transporte ferroviario y en las actividades de operación y mantenimiento”, señaló Neil Bruce, Presidente y Director Ejecutivo de SNC-Lavalin Group Inc. “De hecho, uno de los beneficios económicos y comunitarios de este proyecto será la creación de puestos de trabajo para la explotación y el mantenimiento en el área metropolitana de Montreal y sus alrededores “.

Alstom, cuya sede en Canadá se encuentra en Montreal (Quebec), está desarrollando en Canadá una amplia gama de soluciones de movilidad inteligente: el tren ligero Citadis Spirit en Toronto y Ottawa, coches de metro Azur para la Montreal Transit Corporation (STM) 1, trenes regionales Coradia Lint en Ottawa, así como soluciones de mantenimiento de vehículos e infraestructura para el transporte. El saber-hacer y la experiencia de Alstom en materia de señalización está detrás del desarrollo de los nuevos centros de control para STM y GO Transit, del nuevo sistema de señalización para el corredor ferroviario de la Union Station en Toronto, del desarrollo de la solución “CBTC” Urbalis para la Linea 1 Yonge-University de la Toronto Transit Commission (TTC), así como de la solución de señalización completa para el sistema de transporte ligero de Waterloo (Waterloo Light Rail Transit).

Alstom actualmente emplea a más de 400 personas en sus centros canadienses. Esta presencia se verá reforzada por la implementación del proyecto REM. Alstom cuenta con bases de operaciones en Montreal (Quebec), Toronto y Ottawa (Ontario). También dispone de un centro industrial en Sorel-Tracy (Quebec). La planta de Sorel-Tracy, cuya carga de trabajo estará asegurada durante al menos los próximos dos años, está dedicada a la producción de bogies para proyectos nacionales, como el metro de Montreal o los vehículos ligeros para Ontario, e internacionales, con proyectos en Chile y Estados Unidos.

1 – en consoricio con Bombardier Transportation

Sobre Alstom

Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom diseña, desarrolla y suministra sistemas, equipos y servicios para el sector del transporte. Alstom ofrece una gama completa de productos –desde trenes alta velocidad, hasta metros, tranvías y autobuses eléctricos-, soluciones para los pasajeros, servicios personalizados (mantenimiento, modernización.), de infraestructura, señalización y tecnologías de movilidad digital. Alstom es, además, líder mundial en sistemas integrados de transporte. En el ejercicio fiscal 2016-2017, la compañía facturó 7.300 millones de euros y registró un volumen de pedidos de 10.000 millones de euros. Con presencia en más de 60 países, emplea a 32.800 personas en todo el mundo. www.alstom.com

Sobre SNC-Lavalin

Fundada en 1911, SNC-Lavalin es una compañía de gestión de proyectos y servicios profesionales totalmente integrada y global, y un actor relevante en el sector de las infraestructuras de propiedad privada. Desde sus oficinas en todo el mundo, los empleados de SNC-Lavalin se enorgullecen de construir el futuro. Nuestros equipos ofrecen a clientes en los sectores de la energía, minería, metalurgia e infraestructura, soluciones completas en proyectos integrados, que incluyen tanto la inversión de capital, como la consultoría, el diseño, la ingeniería, construcción, operaciones y mantenimiento. El 3 de julio de 2017, SNC-Lavalin adquirió Atkins, una de las consultoras de diseño, ingeniería y gestión de proyectos más respetadas del mundo. www.snclavalin.com

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