Revista Arquitectura

Un nuevo puente peatonal en paris

Por Marcelogardinetti @marcegardinetti

PUENTE EN PARIS

WATER AT-TRACTIÓN

Por Marcelo Gardinetti

El estudio Francés bureau faceB resultó ganador de un concurso organizado para diseñar un Puente peatonal sobre el Sena, en el centro de Paris. La construcción de este nuevo puente permite cruzar a la isla de la ciudad y unir  las dos orillas del Sena entre los dos barrios típicos de la “París de las calles”.

El diseño se basa en la construcción de una pasarela de cables de acero que incluye un espacio de paseo, que permite sentarse cerca del agua y disfrutar de una perspectiva única de Paris. La intención es lograr que el nuevo puente sea visto como un golpe de luz, bamboleante sobre el agua, la premisa del diseño puso especial atención al contacto del visitante con el agua del Sena.

Para los arquitectos, a pesar de estar en el corazón de la ciudad y ser una de sus principales atracciones, el contacto con el río solo se establece desde un barco.  En lugar de utilizar técnicas tradicionales basadas en elementos a compresión, el diseño utiliza la capacidad de tracción del acero, para generar una malla sobre la que se enhebran cuentas de concreto.

UN NUEVO PUENTE PEATONAL EN PARIS

WATER AT-TRACTIÓN

The study French bureau faceB was the winner of a competition held to design a pedestrian bridge over the Seine in central Paris. The construction of this new bridge allowed crossing to the island city and linking the two banks of the Seine between the two neighborhoods of the “Paris of the streets.”

The design is based on the construction of footbridge steel cables that includes a space of walk, which lets sit near the water and enjoy a unique perspective of Paris. The intention is to make the new bridge is seen as a flash of light, bobbing on the water, the design premise took special attention to visitor’s contact with the water of the Seine.

For architects, despite being in the heart of the city and be one of its main attractions, contact with the river only be set from a boat. Instead of using traditional techniques based on compression members, the design uses the steel traction capacity to generate a mesh upon which are strung accounts concrete.

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