Revista Motor

Un Vector M12 con motor Lamborghini V-12 y basados ​​en Diablo de los 14 fabricados sale a la venta

Por Juan Luis Omeñaca @Valenciacars1

Este Vector M12 de 1996 se completó en marzo de 1996 como el cuarto de los 14 ejemplares construidos durante un periodo de producción de cuatro años tras la adquisición hostil de Vector Aeromotive por parte de la empresa indonesia Megatech. El coche fue conducido por Jeremy Clarkson en un segmento de época de Top Gear y más tarde pasó 13 años con un propietario antes de ser comprado por el concesionario vendedor en 2018, tras lo cual recibió una renovación estética y mecánica. Con carrocería de fibra de vidrio acabada en rojo sobre un chasis Lamborghini Diablo alargado, el coche está propulsado por un Lamborghini V12 de cuatro levas y 5,7 litros montado en posición central que está acoplado a un transeje manual ZF de cinco velocidades. Las características adicionales incluyen frenos de disco Brembo, multi-pieza escalonada de ancho 18 "ruedas de tres radios, coilover suspensión independiente, cremallera y piñón de dirección asistida, un sistema de escape personalizado, paneles de ventanas eléctricas, y aire acondicionado. Este M12 tiene 4.400 millas y ahora se ofrece con las facturas de servicio del propietario actual, un manual del propietario, la señalización del Vector comprado en BaT en febrero de 2023, su sistema de escape eliminado, un informe Carfax limpio, y un título de Florida limpio.
La marca Vector fue fundada en 1971 por Gerald Wiegart, que empezó a comercializar el primer prototipo de la empresa, el W2, a finales de los 70, antes de que se lanzara la producción del W8 biturbo en 1989. El desarrollo del sucesor del W8, el WX-3, se vio truncado por la adquisición de Vector Aeromotive por parte de Megatech y el posterior despido de Wiegart, que obtuvo el derecho a conservar los derechos de autor del diseño del prototipo. Tras adquirir también Lamborghini en 1994, Megatech desarrolló el M12 con los fundamentos tomados del Diablo contemporáneo, incluido un chasis cuya longitud se alargó para dar cabida a una carrocería de fibra de vidrio reforzada con carbono que evocaba la del cupé WX-3. En total, se fabricaron 17 ejemplares del M12. Se construyeron un total de 17 ejemplares del M12, incluidos tres prototipos, antes de que la venta de Lamborghini por parte de Megatech y su posterior quiebra pusieran fin a la producción en 1999.

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Este ejemplar está acabado en rojo, y el parachoques delantero y la tapa de la cubierta trasera fueron repintados por el actual propietario para corregir grietas y desconchones. Los elementos de diseño incluyen un morro inclinado que se funde con el perfil de un parabrisas envolvente profundamente inclinado, así como un alerón delantero, faros emergentes, ventanas laterales bisecadas horizontalmente, puertas de tijera, tres tomas de aire delante de cada rueda trasera, un alerón trasero y salidas de escape dobles con triple ventilación. Hay una grieta en la parte superior del parabrisas.

Las llantas de aleación de tres radios están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Rosso de 235/40ZR18 delante y 335/30ZR18 detrás, montados en 2019. De la frenada se encargan los frenos de disco Brembo compartidos con el Lamborghini Diablo, del que también deriva el sistema de dirección de cremallera y piñón.

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El habitáculo alberga asientos individuales tapizados en cuero de color tostado con ribetes negros, mientras que los paneles inferiores de las puertas, los umbrales y la consola central están tapizados en el mismo color. El asiento del conductor está desgastado. Las características adicionales incluyen salpicadero de gamuza negro y molduras superiores de las puertas, alfombras de color canela, una palanca de cambios con compuerta, controles eléctricos para los paneles inferiores de las ventanas, aire acondicionado y un estéreo con CD. El aire acondicionado se recargó en 2019.

El volante forrado en cuero se encuentra delante de un velocímetro de 220 mph y un tacómetro flanqueado por indicadores que controlan la temperatura del aceite, la presión del aceite, la temperatura del refrigerante y el nivel de combustible. El cuentakilómetros digital muestra 4.400 millas aproximadamente 500 de los cuales se han añadido bajo la propiedad actual.

El motor Lamborghini V12 de 5,7 litros, con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro e inyección de combustible multipuerto controlada electrónicamente, compartía con el Diablo una potencia nominal de 492 CV.

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