El programa en la fabricación de las alas con cobertura de fibra de carbono para el Airbus A350-1000 ha sido completado, es el último paso alcanzado en este proceso de la fabricación del avión, y el montaje de las alas, a su vez, se prevé para finales de este año.
Las coberturas superior e inferior de las alas respectivamente están listas en las fábricas de Stade e Illescas, mientras que la fábrica de Nordehham ha comenzado a producir las capas de fibra de carbón para el fuselaje de los -1000, así como la sección trasera del mismo está en proceso.
Rolls-Royce ya presentó, a principios de este año, sus motores de gran empuje, Trent XWB-97, para este modelo. El motor será probado en el A380 el próximo año y el vuelo de prueba comenzará, si todo sigue su curso, en el verano de 2016 para entrar en servicio en 2017.
Airbus se ha asegurado un pedido de 169 aviones de este modelo para Qatar Airways, United Airlines y Cathay Pacific.
Bibliografía: FlightGlobal
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