El fabricante italiano de neumáticos Vittoria ya hace uso del grafeno (último material milagroso desarrollado científicamente) que permite incrementar las propiedades mecánicas de sus ruedas en fibra de carbono. Y para el 2016, la compañía hace uso de este tipo de material a través de toda su gama de neumáticos para carretera, montaña y cicloturismo para que supuestamente entreguen mejoras como gran resistencia de la rodadura, mayor adherencia, bajo peso y disminución de desgaste.
Ofertas con tratamiento de grafeno en su gama para carretera
Ahora bien, mientras que empresas rivales hacen uso de bandas con dos y hasta tres gomas de diversa dureza, en Vittoria producen su neumático enfocados para Enduro/Trail y XC, los modelos Morsa y Mezcal respectivamente, con cuatro compuestos separados en grafeno mejorado (dos tiras de mayor rebote ubicado en la base para reducir la resistencia a la rodadura y dos tiras más suaves ubicadas en la sección superior para incrementar el agarre).
Así, de acuerdo a Vittoria, con este proceso de construcción se obtiene una tracción excepcional en una amplia gama de superficies, pero con un mínimo retorcimiento y una mucho mejor tasa de desgaste (claro que todo lo anterior en comparación con ofertas similares provistas por la competencia).
En esta forma de las características específicas de la cubierta Morsa notarás el diseño de banda de rodadura que gran amplitud con tiras sumamente agresivas y un perfil cuadrado que puede trabajar muy bien en terrenos sueltos o resbaladizos. Mientras que su disponibilidad se encontrará en opciones de 2.3” de amplitud para 26” (con peso sugerido de 835gr), 27.5” (con peso sugerido de 890gr) y 29” (con peso sugerido de 940gr), además de diámetro de 2.5” sólo pare ruedas de 26” (con peso sugerido de 1.250gr) y 27.5” (con peso sugerido de 1.300gr); y todas las ofertas con carcasa lista para tubeless.
Con relación al patrón empleado por el modelo Mezcal son bloques más cortos que cuentan con un espacio más reducido para una rodadura más rápida. Mientras que la anchura de 2.1” se ofrece para diámetros de 26”, 27.5” y 29” (con un peso entre los 560gr y hasta los 640gr), y anchura de 2.25” sólo para ruedas de 27.5” (con peso sugerido de 820gr); y todas con carcasas listas para tubeless. Finalmente, en relación al precio para ambas cubiertas rondará entre los 70 dólares (precio y disponibilidad aún por confirmar para otros mercados internacionales).
Las ofertas para carretera con tratamiento de grafeno
Ahora bien, lo referente a las ofertas para carretera, estas pueden contar con una suave carcasa de algodón 320TPI, un solo compuesto ultra fino semi rápido (reforzado con grafeno) y un diseño listo para tubeless. De esta forma, en Vittoria comentan que la nueva cubierta tubular abierta Corsa Speed (la cual se reclama es la más rápida que se ha probado en el laboratorio Wheel Energy en Nastola –Finlandia-) se encontrará disponible en un principio sólo en tamaño de 700x23c, con un peso súper ligero de 205gr; un modelo que sólo se sugiere su uso para pruebas contrarreloj (aún si se liberan tamaños más grandes).
Mientras que la nueva cubierta tubular abierta Corsa es una propuesta diseñada para alto rendimiento y uso diario con una banda de rodadura de compuesto cuadrado más durable y una cubierta ligeramente reforzada. En Vittoria comentan que el Corsa se hallara disponible en tamaños de diámetro de 23mm, 25mm y 28mm con un peso reclamado de 235gr, 240gr y 265gr. Aunque en relación a los precios y disponibilidad en diversos mercados del Corsa y Corsa Speed aún están por confirmar.
Por último, dentro de la línea de carretera, opciones como la Rubino (que no son tan espectaculares) también recibe un tratamiento de grafeno para el 2016 con una banda de triple compuesto, además de una carcasa de nylon 60TPI y en opciones de diámetro de 23mm, 25mm, 28mm (con pesos reclamados de 320gr a 360gr) y con un precio sugerido de 32 dólares (precios y disponibilidad aún por confirmar en otros mercados).
Detalles de las ofertas para ciclismo urbano con tratamiento de grafeno
Para rematar, también opciones para el ciclismo urbano reciben tratamiento con grafeno, y una de las propuestas más interesantes de Vittoria es la nueva gama Revolution. Ahora bien, a pesar de un orden denso y pequeño, con tiras ultra apretadas y una espesa banda de rodadura, se cometa que el Revolution es actualmente la opción más rápida para la ciudad con su único patrón que permite que la carcasa se flexione de forma más sencilla mientras ruedas por el suelo. Además, todos los bordes cuentan con una gran adherencia que es ideal al cruzar sobre superficies más flojas.
Al final, Vittoria ofrecer la cubierta Revolution en tamaños de 700x28c, 700x32c, 700x35c y 700x38c (con peso reclamados de entre los 550gr y hasta los 680gr) para ser utilizados en el asfalto urbano; y una gran cubierta de anchura de 2.0” en diámetros de 26”, 27.25 y 29” para ser utilizados por distintos terrenos y cuyos pesos podrían rondar entre los 780gr y hasta los 860gr. Con relación al precio se sugiere de 52 dólares. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Vittoria.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de neumáticos para ciclismo de carretera y montaña, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de vittoria.com
Fuente de vídeo vittoria
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