La nueva e-bike Vitus E-Sommet rediseñada, es una e-MTB de 167 mm configurada para los senderos de enduro más difíciles, para ciclistas que les guste la adrenalina y la aventura. Una excelente alternativa para terrenos empinados proporcionando seguridad, funcionalidad y una sinigual combinación de ingeniería y diseño confortable.
Con su nueva e-bike E-Sommet reconfigurada con diferentes medidas en sus ruedas, los diseñadores e ingenieros industriales de Vitus han creado una e-MTB perfectamente integrada difícil de desaprovechar.
Diseño y funcionalidad
Las primeras e-MTB de la compañía fueron cuadros de bicicleta de montaña de producción con paquetes de baterías atornillados, y se veían un poco antiestéticos. La nueva e-bike E-Sommet tiene una nueva forma de cuadro que integra perfectamente su paquete de baterías en el tubo diagonal, como las mejores e-MTB.
Más allá de la apariencia más agradable, también existe el beneficio de una protección superior de la batería contra posibles golpes de rocas o humedad, sin duda un valor agregado al diseño y funcionalidad de esta nueva e-bike.
E-Sommet tiene un enrutamiento de cables perfectamente integrado. En el nuevo conjunto de cuadros hay una opción de dos densidades de energía de paquete de baterías: 504 o 630 Wh, estas baterías pueden alimentar el Shimano E7000 o el nuevo motor de transmisión media EP8.
Los tubos del asiento en los marcos de esta nueva e-bike, se han diseñado para aceptar fácilmente postes cuentagotas más largos. Los goteros de caída más largos necesitan longitudes de inserción más profundas, por lo que el tubo del asiento tiene una longitud ininterrumpida más larga, y la base del poste puede pasar la ubicación del pivote del tubo del asiento principal.
El cuadro cuenta con protección integrada para el tubo inferior, los tirantes y las vainas, además de utilizar la patilla de cambio universal de SRAM Los cables ingresan al cuadro a través de los auriculares ICR Acros Block Lock, lo que le da a la bicicleta líneas más suaves.
Suspensión Vitus E-Sommet de la nueva e-bike
Vitus se ha alejado de un diseño de amortiguador totalmente flotante con esta generación de e-bikes E-Sommet. Las versiones anteriores tenían un sistema mediante el cual las vainas se extendían más allá del pivote principal, con el montaje del amortiguador en estas extensiones y el balancín.
Te puede interesar: Review E-Bike Trek Rail 9.9 X01 AXSAhora, la sección inferior del amortiguador se monta directamente en el cuadro como parte de un verdadero sistema de cuatro barras (o articulación Horst), se dijo que el diseño completamente flotante le da una sensación muy insondable a la suspensión de la bicicleta, sin embargo, Vitus cree que este cambio en el diseño mejora el rendimiento general de la suspensión.
Vitus ha enderezado la curva de apalancamiento del cuadro en esta nueva e-bike para brindar una mejor sensibilidad a los golpes pequeños, así como soporte a la mitad del recorrido, al tiempo que aumenta la progresividad del 8% al 25%, lo que ayuda a evitar tocar fondo en los golpes grandes.
En conjunto, las cifras anti-sentadillas se han reducido, trabajando mejor con la curva de apalancamiento alterada, lo que significa que debería haber menos retroalimentación a través de los pedales en los impactos.
Configuración de diferentes medidas en sus ruedas
A diferencia de la E-Sommet original, esta nueva e-bike tiene una configuración de tamaño de rueda mixto, es decir, cuenta con diferentes medias en sus ruedas, en primer lugar, una rueda delantera de 29 pulgadas y luego cuenta con una rueda trasera de 27,5 pulgadas.
Esta es una configuración que ha sido probada por los corredores de descenso más rápidos del mundo y ha tenido un gran éxito en el mercado más amplio de e-MTB, increíblemente ingenioso, funcional y confortable, sin duda una reconfiguración que marca la diferencia con la E-Sommet original.
Como bicicleta de enduro mullet e-MTB, la nueva e-bike E-Sommet está dirigida a ciclistas que no temen correr por los senderos más difíciles o empinados. Los diseñadores y planificadores de productos de Vitus han dado forma a la bicicleta con números de geometría que funcionan mejor cuanto más empinado se vuelve el descenso.
Con un ángulo de dirección de 64 grados, una horquilla de 170 mm y un recorrido de suspensión trasera de 167 mm, el nuevo Vitus E-Sommet es indiscutiblemente capaz de rodar por los terrenos más técnicos con absoluta confianza.
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Esta nueva e-bike asegura un recorrido de la rueda trasera administrado por el amortiguador O2 Pro R de X-Fusion y, rodando por ti, están las llantas WTB ST Light i30, unidas a los bujes Vitus KT. La elección del neumático es la combinación Maxxis siempre confiable de un Assegai Maxx Grip DD 29×2.5in en la parte delantera y High Roller II Maxx Terra DD 27.5×2.5in en la parte trasera.
Shimano suministra los motores de tracción media de la serie E7000, una transmisión Deore 1×11 y frenos SLK. Las tijas de sillín telescópicas para los cuatro tamaños de cuadro son de X-Fusion, con longitudes de carrera que varían de 125 a 170 mm.
Hay una puerta en la parte inferior del tubo inferior para la extracción de la batería, y el corte para dicha puerta está hecho de un área plana del tubo. Vitus dice que esto significa que se puede mantener la integridad estructural del marco. Mientras que el Sommet analógico tiene un triángulo delantero de carbono, Vitus se ha quedado con un aluminio de grado 6061-T6 para el E-Sommet.
¿Cual es el precio de la e-bikes E-Sommet?
La E-Sommet VR es la bicicleta más asequible de la gama. Aunque la gama de nuevas e-bikes E-Sommet se extenderá a tres variantes a principios de 2021, Vitus se lanzará con el VR más asequible de € 4011,07 por delante de los otros modelos. Pesa 23,5 kg y utiliza una horquilla X-Fusion Trace 36 RC de 170 mm.
Características clave de Vitus E-Sommet
- 167 mm de recorrido de la rueda trasera, 170 mm de recorrido de la horquilla
- Ruedas delanteras de 29 pulgadas, traseras de 27,5 pulgadas
- Motor Shimano EP8 o E7000 con batería interna de 504 Wh o 630 Wh
- Marco de aluminio
- Precios desde € 4011,07 hasta € 6128,03
Nuevos modelos para principios del 2021
Los modelos E-Sommet VRX y VRS se lanzarán a principios del año venidero 2021. Ambas bicicletas están equipadas con las robustas horquillas Zeb y la suspensión Super Deluxe de Rockshox, el tren motriz Shimano y el juego de ruedas DT Swiss, aunque la VRX premium se actualiza en todos estos departamentos. Sobre el VRS, ambos están equipados con el motor EP8 de Shimano y se venderán por € 6128,03 para el VRX y € 5348,10 para el VRS.
Desafortunadamente para muchos de los ciclistas de e-MTB en Norteamérica, la gama de nuevas e-bikes E-Sommet no estará disponible.
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