Volkswagen da un primer vistazo del nuevo Golf R

Volkswagen da un primer vistazo del nuevo Golf R con tracción total e inconfundiblemente R en la tradicional Ice Race en Austria

El modelo de tracción delantera ha ganado 20 CV para un total de 261 CV. El Outer R tiene 315 CV. En Europa en 2023 había una una versión R 333 más potente con 328 CV.

Volkswagen inició el año del aniversario del Golf de una forma muy deportiva y espectacular en la Ice Race de Zell am See (Austria). El nuevo Golf, que este año se lanzará a tiempo para su 50 aniversario, tuvo su presentación pública en el tradicional evento de automovilismo sobre hielo y nieve. Volkswagen también dio una primera impresión de su modelo más deportivo: el Golf R, camuflado, con tracción total e inconfundiblemente R. El futuro modelo insignia del Golf celebrará su estreno mundial a mediados de 2024.

La tradicional Ice Race fue el lugar ideal para celebrar el pasado, presente y futuro de las variantes deportivas del Golf. Espectacular, un poco salvaje, pero totalmente realista, la pista sobre hielo y nieve se convirtió en el gran escenario. La leyenda de las carreras Hans-Joachim Stuck y el seis veces campeón del mundo de Rallycross Johan Kristoffersson mostraron varios vehículos Volkswagen con verdadero estilo conduciendo al límite. Entre los coches se encontraban el Golf I GTI, que celebró su estreno en 1975, y el Golf IV R32 de 2002, el precursor de todas las variantes de alto rendimiento que llevan el logotipo de la marca R. Volkswagen también presentó otros vehículos históricos en la exposición: una versión de rally del Golf I GTI y dos versiones de rally del Golf II

Según Reinhold Ivenz, director de Volkswagen R, "Volkswagen R es la marca de alto rendimiento de Volkswagen y ha sido sinónimo de deportividad y desempeño dinámico durante más de 20 años. Aquí, en Ice Race, el pasado se encuentra con el futuro. No podemos esperar a que el Golf R, todavía disfrazado aquí, celebre su estreno este verano".

Nuevo Golf en acción

El nuevo Golf estuvo expuesto en Zell am See en cuatro variantes, no sólo como exposición, sino también en acción. Junto al Golf R, el Golf GTI, Golf eHíbrido y Golf GTE completó la alineación.

Hans-Joachim Stuck dice: "La carrera sobre hielo es un verdadero espectáculo. Otros conductores se pondrían cadenas para la nieve en estas condiciones, pero para nosotros, los pilotos de carreras, aquí es cuando realmente comienza la diversión". Stuck es dos veces ganador de Le Mans, ex piloto de Fórmula 1 y de coches deportivos y campeón alemán de turismos. "En la Ice Race te encuentras con verdaderos aficionados al deporte del motor y también con muchas personas que, de otro modo, tienen poco contacto con el deporte del motor, pero regresan a casa con mucho entusiasmo", dice Stuck.

Johan Kristoffersson dice: "Me encanta conducir un coche potente con tracción total sobre hielo y nieve, especialmente si es un modelo R". El sueco ganó cinco de sus seis títulos del Campeonato del Mundo de Rallycross con Volkswagen. Él revela: "Fue muy divertido sentarse en el nuevo Golf por primera vez. Sólo puedo decir que, aunque el Golf R aún no ha sido revelado, hay un verdadero auto deportivo bajo el camuflaje que los fanáticos de la marca R ya pueden esperar"

La Ice Race tiene una larga historia que comenzó con el skijouring, una atrevida actividad de ocio practicada por agricultores nórdicos y alpinos que dejaban que los caballos los arrastraran sobre el hielo con esquís. El skijouring se convirtió en un deporte, pero también más audaz y espectacular: las motos y los coches sustituyeron a los caballos. En 1937 se preparó por primera vez un curso sobre este tema en Zell am See; El evento se volvió a celebrar a partir de 1952 y se convirtió en un espectáculo habitual del deporte del motor hasta 1974. En su forma actual, la Ice Race ya es un segundo renacimiento: en 2019 se celebró de nuevo por primera vez desde 1974. En 2024, la cuarta edición La carrera sobre hielo contemporánea presentó no sólo el tradicional skijouring, sino también espectaculares coches de carreras y vehículos de producción sobre hielo y nieve.

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