Volkswagen Gacel GS 1.8 1988

La empresa automotriz Volkswagen Argentina lanzó, el Volkswagen Gacel, en septiembre de 1983. Esa primera versión tenía una motorización de 1,6 litros de cilindrada. Para el año 1988, y luego de la fusión con Ford Motor Argentina, en el año 1987, que dio nacimiento a Autolatina Argentina, presentó una nueva versión: el Gacel GS 1.8. El modelo GS existía desde el año 1985 con caja de quinta. Esta nueva versión usaba el motor Volkswagen-Audi AP 1800 del Volkswagen Carat. Además, tenía un rediseño de paragolpes, alerón en la tapa del baúl y ya no tenía los ventiletes en las puertas delanteras. El sistema eléctrico de 12 volts con una batería de 54 amperes por hora y un alternador de 55 amperes. El encendido era electrónico. El tanque de combustible tenía una capacidad de 55 litros y el consumo a 90 kilómetros por hora era de 6,5 litros cada 100 kilómetros recorridos. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 10,3 segundos. El baúl tenía un volumen de 460 decímetros cúbicos. Las llantas eran de aleación liviana.

Les dejo las fichas técnicas del Volkswagen Carat del año 1987 y del Volkswagen Senda del año 1990:

Volkswagen Carat: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/volkswagen-carat-cd-1987.html

Volkswagen Senda: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/04/volkswagen-senda-1990.html

También les dejo el enlace que da cuenta del lanzamiento del Volkswagen Gacel en el año 1983 y del Volkswagen Gacel GS en el año 1985:

Volkswagen Gacel: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/volkswagen-gacel-su-lanzamiento-en.html

Volkswagen Gacel GS: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/volkswagen-gacel-gs-con-caja-de-quinta.html

Marca:Volkwagen Modelo:Gacel GS 1.8 Año:1988

Motor:nafteroUbicación:delantero

Marca:Volkswagen-Audi AP 1800

Cilindros:4 en línea   

Cilindrada:1.781 cm³

Diámetro:81 mm

Carrera:86,4 mm

Potencia:96 CV DINRPM:5.500

Compresión: 9:1

Par motor: 14,6 kgmRPM:2.700

Tracción: delantera

Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante y marcha atrás

Suspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson con brazo triangular inferior, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos de doble efecto y barra antirrolido

Suspensión trasera:independiente con brazos tubulares arrastrados, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto

Frenos delanteros:a disco servo freno

Frenos traseros:a tambor

Dirección: piñón y cremallera

Radio de giro: 5,10 m

Neumáticos:175/70 SR 13 pulgadas

Dimensiones:

Largo:4.133 mm

Ancho:1.601 mm

Alto:1.364 mm

Distancia entre ejes:2.358 mm

Trocha delantera:1.350 mm

Trocha trasera:1.370 mm

Plazas:5

Carga útil: 363 kg

Peso:947 kg

Velocidad máxima:172 Km/h. Test revista Parabrisas 120 mayo 1988, 166,350 Km/h

Autor:Mauricio Uldane

Escaneo: Mauricio Uldane

Fuente: El Cronista Automotor 1988

Aniversario 11º / 2011-2022

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:

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