Volkswagen lideró el mercado europeo de vehículos eléctricos a batería en octubre con el ID.3 y el ID.4

Volkswagen lideró el mercado europeo de vehículos eléctricos a batería en octubre con el ID.3 y el ID.4 y Grupo Volkswagen, Toyota y Ford impulsan el crecimiento y las matriculaciones de BEV superaron el millón de unidades desde enero y el mercado general creció por el mayor margen en 2022

Las matriculaciones de BEV superan el millón de unidades desde enero

A pesar de perder impulso en los últimos meses, el Peugeot 208 ha regresado al primer puesto en la clasificación de modelos tanto mensual como anual, muy por delante del Dacia Sandero en segundo lugar. Es probable que el 208 destrone al Golf como el coche más vendido en Europa a finales de este año.

En la tercera posición del ranking BEV se ubicó el Fiat 500, manteniendo su posición como el auto eléctrico más popular desde enero, excluyendo los modelos de Tesla. El Renault Megane E-Tech se convirtió en el quinto vehículo eléctrico más popular en Europa, superando en ventas a rivales como el Cupra Born y el Nissan Leaf por un margen significativo.

Polestar ingresó al top 10 debido al sólido desempeño del Polestar 2, el vehículo eléctrico premium más vendido en octubre, por delante del Tesla Model 3 y el BMW i4. Cabe destacar que este último se convirtió en el BMW eléctrico más popular.

El crecimiento de octubre se explica en parte por el sólido desempeño del Grupo Volkswagen. El fabricante alemán registró 230.115 unidades, un aumento del volumen del 40% impulsado principalmente por Audi, Skoda y Cupra.

Sin embargo, esto es considerablemente más bajo que las 281,700 unidades registradas en octubre de 2020 y las 302,000 unidades (aproximadas) registradas en octubre de 2019.

En octubre, el mercado europeo de coches nuevos creció un 14% registrando 903.533 vehículos nuevos

Muñoz agregó: "El impacto de la escasez de autos nuevos en los concesionarios, junto con la incertidumbre económica y geopolítica, ha sido más dañino para los volúmenes de ventas que los cierres de 2020. A medida que los OEM se adaptan a esta nueva realidad, los consumidores también comprenden que enfrentan más tiempo. tiempos de espera de lo que solían ser para los autos nuevos".

Así,que Volkswagen lideró el mercado europeo de vehículos eléctricos a batería en octubre con el ID.3 y el ID.4 y Grupo Volkswagen, Toyota y Ford impulsan el crecimiento y las matriculaciones de BEV superaron el millón de unidades desde enero y el mercado general creció por el mayor margen en 2022

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