La empresa sueca AB (Aktiebolag) Volvo comenzó a fabricar el Volvo C303 en el año 1974. El diario La Prensa, de Buenos Aires, Argentina, publicó un artículo sobre este vehículo todo terreno, que tenía versión civil y militar.
Volvo C303
El Volvo C303 comenzó su producción en el año 1974, y finalizó diez años más tarde en 1984. Durante ese lapso se fabricaron unas 8.000 unidades. Hubo versiones 4x4 y 6x6. En las fotos vemos la versión 4x4, que estuvo exhibida en AutoClásica 2018.
El motor era el Volvo B30 3.0L OHV I6 de 125 CV de potenciaa 4.500 revoluciones por minuto. El par motor, o torque, era de 22,4 kilográmetros. El régimen de vueltas del motor iba de 900 a 4.500 revoluciones por minuto
Lo que le permitía circular a una velocidad mínima de 2,4 kilómetros por hora y una máxima de 120 kilómetros por hora. Mientras que la velocidad crucero era de 100 kilómetros por hora. Según el cartelito de AutoClásica, que suelen tener errores, la velocidad máxima, en ruta, era de 90 kilómetros por hora
Más datos
El Volvo C303 fue concebido como un vehículo todo terreno. En la foto se ve la versión hardtop (techo duro) de chapa. El cual tiene una carrocería tipo furgón. También existía una versión con techo de lona. En este modelo tipo furgón de chapa podía transportar hasta seis soldados más el conductor.
La caja de cambios era de cuatro marchas, con alta y baja. Contaba con caja de transferencia para las marchas altas y bajas, también tenía tres tomas de fuerzas para mover diferentes accesorios
La tracción en las ruedas delanteras se podía accionar en forma manual. Pero también se accionaba automáticamente al usar las velocidades en baja. El bloqueo de los diferenciales era por accionamiento por vacío. Los frenos eran a tambor y contaban con dos servos frenos de vacío.
Medidas y pesos
El Volvo C303 tenía un largo de 4.280 milímetros; un ancho de 1.880 milímetros; un alto de 2.150 milímetros, una distancia entre ejes de 2.300 milímetros; la trocha delantera y trasera eran de 1.540 milímetros y un despeje de 380 milímetros. El peso en bruto era de 3.450 kilogramos, mientras que en vacío era de 2.400 kilogramos. La carga máxima era de 1.300 kilogramos. El círculo de viraje era de 11,5 metros.
Consideraciones finales
Las dos fotos en color las tomé el viernes 12 de octubre de 2018 en el stand del Club Volvo de AutoClásica 2018, que se realizó, como siempre en los jardines del Hipódromo de San Isidro, en la provincia de Buenos Aires.
Además de las fotografías les comparto, a los lectores de Archivo de autos, un artículo completo, publicado en el diario La Prensa, el lunes 6 de febrero de 1978. Lo escaneé a 300 dpi (dot per inch, puntos por pulgada), para que se pueda leer bien.
Información adicional
Les dejo otra nota del Volvo C303 de AutoClásica 2018, donde podrán ver más fotos de este vehículo todo terreno: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/volvo-c303-un-todo-terreno-sueco.html
También les dejo, otra nota, del blog de Archivo de autos, donde podrán conocer el ómnibus Volvo B10M: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/02/volvo-b10m-un-chasis-para-transporte-de.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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