Volvo Trucks desarrolla continuamente sus sistemas de seguridad activa para proteger a los usuarios de la vía más vulnerables, como ciclistas y peatones, con el objetivo de avanzar hacia el objetivo a largo plazo de la compañía de cero accidentes con Volvo Trucks.
El último ejemplo es el soporte activo para evitar colisiones laterales de Volvo, donde la palabra clave es "activo". Se trata de la evolución de un sistema de seguridad existente, con la incorporación de la función de frenado activo. Utilizando sensores de radar para detectar a los ciclistas que se aproximan, el sistema puede advertir al conductor y, si es necesario, frenar activamente el vehículo para evitar colisiones con los ciclistas al girar hacia el lado del pasajero.
"Los camiones están implicados en el 15% de los accidentes de tráfico mortales y el tráfico urbano puede resultar complicado incluso para el conductor más experimentado", explica Anna Wrige Berling, directora de tráfico y seguridad de productos de Volvo Trucks. "En Volvo Trucks trabajamos constantemente para mejorar el rendimiento de seguridad de nuestros vehículos para proteger tanto al conductor como a otros usuarios de la carretera. Este sistema de seguridad, destinado a proteger a los ciclistas en el entorno urbano, representa una de nuestras últimas innovaciones que nos acercará a nuestra visión a largo plazo de cero accidentes con los camiones Volvo".
El sistema de soporte activo para evitar colisiones laterales estará disponible para los clientes a partir de noviembre de 2024 en la gama Volvo FH y en los modelos FM y FMX en todos los mercados globales.
Sistema de frenado de emergencia de nueva generación: varios años por delante de la legislación
El segundo sistema es el aviso de colisión de nueva generación de Volvo Trucks con frenado de emergencia. Este sistema se introdujo por primera vez en 2012 y se ha mejorado constantemente desde entonces. Utiliza sensores de cámara y radar para monitorear el tráfico delante del camión y, si se detecta un riesgo de colisión, el sistema está diseñado para advertir al conductor y, si es necesario, frenar automáticamente para evitar o mitigar la colisión.
Gracias a las recientes mejoras, este sistema puede detectar, avisar y frenar no sólo los vehículos que circulan delante, sino también los peatones y ciclistas . Ha sido certificado para cumplir con la nueva y más estricta normativa europea* sobre sistemas avanzados de frenado de emergencia, que no entrará en vigor hasta 2028. Además, el sistema de Volvo Trucks incluso supera la próxima normativa en términos de situaciones de tráfico que puede cubrir.
"Nos alegra ver que se han cumplido los requisitos legales siguiendo nuestra visión de cero accidentes", afirma Anna Wrige Berling. "Sin embargo, en Volvo no esperaremos a la regulación: continuaremos innovando y superando los requisitos legales con nuevas características para respaldar nuestros ambiciosos objetivos".
Este sistema de frenado automático será de serie en Europa en todos los vehículos de las series FH, FM y FMX a partir de 2025 y estará disponible como opción en todo el mundo.
*02 Serie de modificaciones al Reglamento ONU núm. 131 sobre sistemas avanzados de frenado de emergencia (AEBS)
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