Volvo Trucks reduce el consumo de combustible del 18% con la tecnología 'I-Save'

Volvo Trucks reduce el consumo de combustible del 18% con la tecnología 'I-Save' en su modelo de camión FH 460 en la reciente prueba realizada por la revista independiente alemana Trucker

En la reciente prueba realizada por la revista independiente alemana Trucker, el Volvo FH 460 de 32 toneladas con I-Save fue llevado por una ruta de 343 km de carreteras públicas, incluyendo una variedad de autopistas, terrenos montañosos y carreteras más estrechas.
Cuando se compara con la misma prueba realizada en 2018 -antes de que Volvo introdujera el paquete de ahorro de combustible I-Save-, el Volvo FH 460 probado con I-Save logró una impresionante reducción combinada del 18 % en el consumo de diésel y AdBlue, utilizando un promedio de solo 21,48 L/100km.
"Los efectos del paquete I-Save, que utiliza mejoras avanzadas en el motor turbo compuesto, un nuevo software más inteligente y una aerodinámica refinada, se suman para ofrecer un uso muy eficiente del combustible. Esta prueba independiente es otra prueba sólida del gran impacto positivo que tiene I-Save en el consumo de combustible", dice Helena Alsiö, Vicepresidenta de Gestión de Productos de Tren de Potencia de Volvo Trucks

El bajo consumo de AdBlue es cada vez más importante

Históricamente, el coste de AdBlue ha recibido poca atención. Esto ha cambiado radicalmente, ya que los precios de este aditivo han aumentado más de un 100% en muchos mercados. En la nueva prueba, Volvo ha conseguido mantener también el consumo de AdBlue en un bajo 6% del consumo de gasóleo.
"El ahorro total de combustible, que incluye tanto el gasóleo como el AdBlue, es cada vez más importante para el coste total de propiedad. Siempre nos centramos en mantener el coste total del combustible lo más bajo posible", continúa Helena Alsi

Aunque el objetivo de Volvo Trucks es que los camiones eléctricos representen la mitad de sus ventas mundiales de camiones en 2030, el motor diésel seguirá desempeñando un papel importante en la reducción de las emisiones de CO2. La mejora de la eficiencia derivada de estos nuevos avances I-Save en la cadena cinemática es una forma importante de contribuir a reducir las emisiones de CO2. El motor Turbo Compound también está certificado para funcionar con HVO100, un gasóleo renovable en forma de aceites vegetales hidrogenados, que reduce drásticamente las emisiones de CO2.

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