Vueling consigue por fin ser la segunda aerolínea con costes más bajos de Europa

Los resultados de Vueling correspondientes al tercer trimestre muestran un excelente comportamiento en la reducción de sus costes operativos, el principal objetivo de Alex Cruz, su consejero delegado, que ha sido ascendido a ese cargo este mismo año.
La clave más definitoria es la medida denominada coste AKO ex fuel, el coste de cada kilometro ofertado excluido el comportamiento del combustible. Po primera vez Vueling consigue reducirlo por debajo de cuatro céntimos y situarlo en 3,76 céntimos. Las perspectivas de Cruz para el cierre del ejercicio es que aún se pueda reducir entre un 4 y 6%, lo cual sitúa a la aerolínea catalana entre las mejores del mundo y la segunda de Europa. Su objetivo es seguir en la política de reducción de costes en 2011 para lo cual tienen identificados un centenar de ítems a trabajar. Para el próximo ejercicio, Cruz cree que continuará la intensidad competitiva y la subida en los precios del combustible.
Apuntar que su beneficio neto creció un 24% en los nueve primeros meses del año hasta los 50,4 millones frente a los 40,7 millones del mismo período de 2009 aunque el beneficio operativo alcanzó los 67,5 millones (-9%). Si miramos tan solo el beneficio del trimestre contra trimestre supone un descenso del 2% en comparación con los 44,1 millones contabilizados en el mismo periodo del año anterior.
Apuntar también que los ingresos aumentaron un 43%, hasta los 629,4 millones y el Ebitdar aumentó un 16%, hasta los 142,9 millones.