Winora eLoad una e-bike urbana con detalles muy bien pesados y que puede soportar gran cantidad de carga

La Winora eLoad es una destacable plataforma para ciclismo urbano. Así, si buscar una buena máquina en general muy agradable y para algo de carga, esta opción es muy fácil de recomendar. Un tipo de máquina para los que se encuentran en busca de un segundo vehículo para traslado y carga con gran cantidad de configuraciones familiares.

Características generales de la Winora eLoad

La eLoad se construye en torno a cuadro en aleación de aluminio muy resistente con una horquilla rígida. En su alrededor se cuenta con un sistema de transmisión Bosh Intuvia, emparejado con un buje de 7 velocidades Nexus; mientras que puede soportar una gran capacidad de carga en la forma de una gran jaula de metal hacia adelante y atrás (ambos estantes con una caja plástica que puede ser extraída del interior -esto último por si quieres cargar un par de maletas normales, y el estándar RackTime que emplea otros medios de fijación-).

El estante frontal se encuentra sujeto al cuadro, en lugar de la horquilla, por lo que la carga delantera puede soportar incluso hasta una caja con botellas de vino (esto sólo para dar ejemplo), o permitir que otra persona se monte al frente, sin que por ello se afecte la respuesta de la dirección en la bicicleta.

Mientras que, si realizas las compras para la semana, puedes emplear una caja de cartón o una jaula más alta para llevar todo lo que requiere para tu hogar, o si se prefiere que pueden llevar un par de alforjas normales (lo que habla de la versatilidad para transportación de la máquina).

Detalles de practicidad en la Winora eLoad

En su uso, la eLoad es sumamente práctica en todos los sentidos. Aquí se presenta robusto doble pie de apoyo para mantenerse firme mientras puede llevar una gran cantidad de carga, y gracias a un antirrobo montado en el cuadro te permite mantener la máquina segura mientras realizas las compras al interior de un centro comercial.

Los neumáticos Schwalbe Big Ben en las ruedas de 24" logran rodar muy bien, proporcionando una gran cantidad de amortiguación y son lo suficientemente resistentes como para no poner atención a los desechos que se encuentran en el camino. También se cuenta con guardabarros (al frente y atrás) para no quedar empapados por las salpicaduras que pueden alzar las ruedas cuando la máquina se encuentra inclinada hacia abajo.

Además, las luces frontal y trasera (Busch y Muller) son conectan al sistema de motor para poder encenderlas, fuera del sistema de alimentación de energía principal. Y los frenos de pinza hidráulicos Magura HS11 hacen una gran labor para logra contener el peso cercano a los 30kg, útiles para adaptarse a cualquier tipo de condición, aunque las zapatas no tienen una gran vida útil (aunque son sencillas de cambiar).

Por otro lado, el buje Nexus ofrece una amplia gama de velocidades, para hacer casi cualquier cosa en esta bicicleta, segando las bajas velocidades, por lo que brindan una gran cantidad de argumentos para escalar la mayoría de colinas. Algo que resulta curioso es que Winora no cuenta cadena completa (aunque esto se debe a que se está ejecutando un solo plato y un piñón). Sin embargo, esta una robusta cadena galvanizada que básicamente sugiere durará por siempre.

El cuadro y la posición de conducción significan que sólo se puede hallar disponible en una sola talla para cualquier persona entre los el 1.50m, aunque el largo del cuadro podría ser un problema si no eres lo suficientemente pequeño para tener el sillín abajo y a la derecha. Y si te encuentras en el extremo contrario del tamaño, hay una gran cantidad de tijas de sillín para ajustar y adaptar el cuadro en posición y altura.

Finalmente, el manillar y el sillín muy bien acolchado proporcionan una gran sensación de agarre y sin prisas, y aun así es muy equilibrado y preciso a cada vuelta, sin flexión hacia el frente y sin problemáticas hacia atrás.

El sistema de poder Bosch

El sistema Bosch Intuvia es uno de los mejores para añadir poder a una bicicleta. Esta es una unidad montada en la caja del pedalier totalmente cerrada, con el sensor del torque y un motor de accionamiento, todo contenido al interior de una carcasa. Las única pieza externa es la batería, montada en el tubo inferior. Hacia al frente en el manillar se encuentra montado un ordenador, y en la rueda trasera un sensor de velocidad. Mientras que todo el cableado en la eLoad está muy bien ordenado y con guías internas.

La asistencia del sistema Bosh ofrece cuatro niveles en un nominal 250W de extra poder disponible. Los modos Eco y Tour son magníficas para rodar por terrenos lisos, y los modos Sport y Turbo son perfectos para levantar por colinas o conseguir un rápido impulso del sistema de iluminación.

Adjunto hay un computador para operación remota, adherida al manillar, que permite realizar los cambios de modos, y también permite desplazamiento a través de la información disponible. En especial siempre se puede mostrar velocidad y hay indicador gráfico de la batería, además de un campo que permite mostrar la velocidad media, distancia recorrida, distancia total y el rango.

Pero, tal vez lo mejor del sistema Bosch es la forma en que se aplica el poder. La aplicación de los modos Eco y Tour son transparentes, casi imperceptibles; a diferencia de los sistemas más económicos que pueden luchar al cruzar colinas empinadas, el motor Intuvia es realmente brillante. Así, si aplicas el buje Nexus en primera velocidad y el motor se encuentra en modo Turbo se puede girar casi por cualquier cosa sin siquiera sudar. Además, como detalle adicional, la batería es extraíble y se puede cargar en una noche completa, o en el transcurso de la jornada laboral.

Dentro de las principales críticas es que nos encontramos con una gran y pesada bicicleta. Lo anterior significa que no es la máquina que desearan meter todos los días al interior de tu casa o tener que subir un gran número de escaleras. Por lo cual, si no tienes algún sitio para aparcarla, lejos de la sala o un segundo piso, probablemente no es la máquina para ti (lo mejor es tener un espacio exterior seguro para su resguardo).

Otro inconveniente es el espacio del neumático alrededor del antirrobo que es muy estrecho, lo que puede producir un roce para cuando un bache golpea la rueda trasera

Conclusión

En general, esta es una máquina que se ve bien, y que se puede apreciarse como un segundo vehículo. Una plataforma divertida y sencilla de conducir, que puede transportar las compras de la semana, y que te puede permitir dar la vuelta en los alrededores sin el más mínimo esfuerzo. El motor es de la más alta calidad y rendimiento sin problemas, con una selección de especificaciones pensadas para durar.

Así, por un valor sugerido de 3.200 euros (una inversión considerable), obtienes como mejores características una magnifica máquina con impulso eléctrico que contiene un paquete de alta calidad y tomando en cuenta la durabilidad, añadiendo gran versatilidad con el sistema de carga y otros detalles muy bien pensados. Mientras que lo peor son el peso, intrusión de algunos detalles y precio. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Winora.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para ciclismo urbano, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de bicicletas-electricas-granada.es y winora.de