Xiaomi SU7 Ultra eléctrico basado en el sedán más rápido de Nürburgring

Xiaomi SU7 Ultra eléctrico basado en el sedán más rápido de Nürburgring que completó una vuelta en 6 minutos y 48,874 segundos.

Así, Xiaomi lanzó el sedán con tecnología de alto rendimiento: Xiaomi SU7 Ultra. Como vehículo eléctrico insignia de alto rendimiento de Xiaomi, el Xiaomi SU7 Ultra está diseñado para una conducción de alto rendimiento combinando un rendimiento excepcional con tecnología de vanguardia para ofrecer una experiencia de conducción extraordinaria. Es perfecto tanto para la conducción diaria como para salir a la pista.

Xiaomi SU7 Ultra está equipado con la misma configuración de tres motores y batería optimizada para pista que el Xiaomi SU7 Ultra Prototype (coche prototipo), que ofrece una potencia máxima de 1548 CV. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 1,98 s (sin desplegar un pie) y una velocidad máxima diseñada de 350 km/h, está construido para ser el automóvil de cuatro puertas producido en serie más rápido. Xiaomi SU7 Ultra cuenta con un sistema de refrigeración optimizado para pista, lo que garantiza que pueda completar dos vueltas en Nürburgring Nordschleife sin sobrecalentarse.

También está equipado con un sistema de frenado de primer nivel, logrando una distancia de frenado de sólo 30,8 m de 100 km/h a 0. Xiaomi SU7 Ultra también viene con un sistema de chasis de pico ajustado para Nürburgring Nordschleife, que ofrece un mejor control del chasis y una mayor techo de control. Como "coche de carreras" de cuatro puertas, viene listo para la pista directamente de fábrica. Además, el Xiaomi SU7 Ultra ofrece múltiples mejoras en conducción inteligente, cabina inteligente, seguridad y experiencia de lujo.

El 28 de octubre (hora alemana), el Xiaomi SU7 Ultra Prototype completó su primera vuelta desafiante en Nürburgring Nordschleife, rompiendo el récord de siete años para el sedán de cuatro puertas más rápido con un tiempo de 6'46"874, siendo la primera vez que un chino La marca ha reclamado el título de "El automóvil de cuatro puertas más rápido del mundo en Nürburgring Nordschleife". Xiaomi EV seguirá explorando innovaciones revolucionarias en tecnología eléctrica pura y validando sus autos a través de las pruebas de Nürburgring Nordschleife. La versión producida en masa de Xiaomi SU7 Ultra también lo hará. desafiar el Nürburgring Nordschleife el próximo año.

Xiaomi SU7 Ultra ya está disponible para pedidos por adelantado, y su lanzamiento oficial está previsto para marzo de 2025. El precio del pedido por adelantado está fijado en 814.900 yuanes, y se requiere un depósito de intención de 10.000 yuanes. Los pedidos anticipados reciben entrega prioritaria.

Nacido para el alto rendimiento: de la calle a la pista, donde la belleza se une a la función

El diseño de Xiaomi SU7 Ultra prioriza el máximo rendimiento, y cada nuevo elemento de diseño tiene propósitos funcionales, sin decoración innecesaria. Para el diseño exterior, Xiaomi SU7 Ultra se basa en Xiaomi SU7 Max con un kit aerodinámico adicional y dimensiones de carrocería más grandes. Con 5115 mm de largo, 1970 mm de ancho, 1465 mm de alto y 3000 mm de distancia entre ejes, la carrocería es más larga, más baja y presenta una postura más agresiva y lista para la batalla.

La parte delantera del Xiaomi SU7 Ultra presenta un divisor frontal de gran tamaño y un deflector de aire, junto con cortinas de aire en "forma de U" para aumentar efectivamente la carga aerodinámica de la parte delantera del automóvil. La apertura ampliada de la rejilla de entrada de aire permite aumentar el área de disipación de calor en un 10%. Se ha añadido un difusor trasero activo, con ajuste adaptativo de dos velocidades, que equilibra la resistencia al viento y la carga aerodinámica, y la eficiencia energética para la conducción diaria. Además, un nuevo alerón trasero fijo de fibra de carbono (1560 mm de envergadura, 240 mm de longitud de cuerda) ofrece una considerable carga aerodinámica a altas velocidades. Gracias al nuevo diseño aerodinámico, el Xiaomi SU7 Ultra alcanza una carga aerodinámica máxima de 285 kg, comparable a la de un superdeportivo.

El interior del Xiaomi SU7 Ultra enfatiza la deportividad a través de asientos y diseño del volante mejorados. La nueva característica de asientos deportivos mejora el soporte lateral activo con una velocidad de respuesta más rápida y un área de soporte más grande, proporcionando un mejor control del cuerpo durante la conducción intensa. Los asientos presentan exclusivas franjas bordadas y el logotipo Ultra bordado, lo que se suma a la estética deportiva.

El volante del Xiaomi SU7 presenta un diseño completamente nuevo, adoptando una parte superior e inferior planas diseñadas para carreras. El material se ha actualizado a fibra de carbono. La empuñadura está cubierta con tela de microfibra Alcantara®️, que no es fácil de deslizar. Un marcador de centrado amarillo a las 12 en punto ayuda al volante durante el manejo intenso. El nuevo diseño, junto con los cinturones de seguridad amarillos y el botón Boost rojo en el volante, crea una atmósfera de cabina lista para la carrera en el interior del Xiaomi SU7 Ultra.

Los materiales interiores del Xiaomi SU7 Ultra también se han mejorado aún más, con el tejido de microfibra italiano Alcantara®️ ampliamente utilizado en todo el automóvil, cubriendo más de 5 m². El material envuelve todas las superficies de contacto del asiento, las áreas de agarre del volante, las costuras del tablero y los paneles interiores de las puertas, brindando una sensación premium y un entorno de conducción más inmersivo.

El Xiaomi SU7 Ultra utiliza ampliamente materiales de fibra de carbono, mejorando la deportividad y reduciendo el peso. Los elementos interiores de fibra de carbono incluyen los paneles traseros de los asientos delanteros, el panel de la consola central y las placas de los umbrales de las puertas, lo que refuerza la estética atlética. En cuanto al diseño exterior, Xiaomi SU7 Ultra cuenta con un gran techo de fibra de carbono de 1,7 m²*, lo que reduce el peso en 12 kg. La fibra de carbono aparece en 17 localizaciones, totalizando 3,74m². El 90% de estos componentes se fabrican mediante un proceso de prensado en caliente de primera calidad, lo que garantiza una textura y calidad superiores.

Máximo rendimiento: el sedán de cuatro puertas producido en serie más rápido del mundo en Nürburgring Nordschleife con 1.548 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos y velocidad máxima diseñada de 350 km/h

Como vehículo eléctrico insignia de alto rendimiento de Xiaomi, el Xiaomi SU7 Ultra comparte el mismo sistema de energía con el prototipo del automóvil, ofreciendo el máximo rendimiento.

Xiaomi SU7 Ultra genera una potencia máxima de 1548 CV y ​​acelera de 0 a 100 km/h en sólo 1,98 s (sin desplegar un pie). Establece un nuevo punto de referencia como el primer sedán de cuatro puertas producido en serie en el mundo que alcanza una aceleración de 0 a 200 km/h en sólo 5,86 segundos y una velocidad máxima diseñada de 350 km/h.

El máximo rendimiento del Xiaomi SU7 Ultra está respaldado por tecnología avanzada. Comparte la configuración de tres motores del prototipo: dos motores eléctricos V8 y un motor eléctrico V6, lo que marca la primera producción en masa del HyperEngine V8 de desarrollo propio de Xiaomi. El HyperEngine V8 alcanza una revolución máxima de 27.200 rpm, lo que lo convierte en el motor eléctrico de accionamiento principal producido en masa con las revoluciones más altas y el más potente disponible. Xiaomi EV se ha comprometido constantemente con inversiones en investigación y desarrollo (I+D) y ha apoyado la innovación. Hasta la fecha, ha solicitado 242 patentes en el campo de los motores eléctricos y unidades de control de energía eléctrica, de las cuales 128 han sido concedidas. El propulsor eléctrico de desarrollo propio de Xiaomi también ganó el "Premio Global de Tecnología de Innovación y Frontera de Vehículos de Nuevas Energías" en la Conferencia Mundial de Vehículos de Nuevas Energías de 2024.

En términos de batería, Xiaomi SU7 Ultra presenta la misma batería de alta potencia optimizada para pista que el prototipo del automóvil, debutando con la batería CATL Qilin 2.0. Como uno de los paquetes de baterías producidos en masa más potentes disponibles, ofrece una tasa de descarga máxima de 16 C y una potencia de descarga máxima de 1330 kW. Cuando solo queda el 20% de la potencia, la potencia de descarga aún puede alcanzar los 800kW. La tasa de carga más alta es de 5,2 °C, lo que permite una carga del 10 % al 80 % en sólo 11 minutos. La autonomía del CLTC alcanza los 630 km, combinando alto rendimiento y largo alcance. Al integrar la tecnología de batería CTB de Xiaomi para una mayor eficiencia de volumen, el paquete de batería presenta enfriamiento activo dual de gran superficie para garantizar mayores capacidades de disipación de calor de la batería y garantías de seguridad.

Para que los vehículos eléctricos alcancen un alto rendimiento estable y duradero, requieren capacidades de refrigeración sistemática excepcionales. Xiaomi SU7 Ultra ha mejorado su sistema de refrigeración en todos los aspectos. Se ha mejorado considerablemente el rendimiento del compresor, la bomba de agua, el ventilador de refrigeración y el radiador. La máxima disipación de calor por minuto alcanza 2,7*10^6J, el triple de la capacidad de disipación de calor de un vehículo eléctrico normal, lo que garantiza eficazmente que no se sobrecalentará durante dos vueltas rápidas consecutivas en Nürburgring Nordschleife.

El Xiaomi SU7 Ultra está equipado con un sistema de frenos de primer nivel, que incluye discos de freno cerámicos de carbono, pinzas fijas de alto rendimiento y pastillas de freno de alto rendimiento. Alcanza una distancia de frenado de 100 km/h a 0 en sólo 30,8 m y completa 10 pruebas de frenado consecutivas a 180 km/h-0 sin debilitarse. El Xiaomi SU7 Ultra cuenta con el disco de freno cerámico de carbono de competición más grande en un coche deportivo. El diámetro del disco de freno delantero alcanza los 430 mm, que es el disco cerámico de carbono más grande equipado actualmente en un sedán. En comparación con los discos de freno de acero comunes, los discos cerámicos de carbono son más resistentes a las altas temperaturas, con una temperatura máxima de funcionamiento de más de 1300 °C, que es más del doble que la de los discos de freno de acero comunes. Los discos cerámicos de carbono también son más resistentes al desgaste y más ligeros. Su vida útil supera los 500.000 km y además reduce el peso de todo el vehículo en 57 kg.

El Xiaomi SU7 Ultra también está equipado con pinzas de freno de alto rendimiento Akebono®️. Las áreas de trabajo de las pinzas fijas con seis pistones delante y cuatro pistones detrás alcanzan 148 cm² y 93 cm² respectivamente, ofreciendo un rendimiento de frenado excepcionalmente fuerte. Xiaomi SU7 Ultra también utiliza pastillas de freno de alto rendimiento ENDLESS®️ de nivel de carreras de resistencia*, que pueden funcionar a una temperatura máxima de 1100 °C y mantener estable la fuerza de frenado. Además, el eficiente sistema de regeneración de energía de frenado del Xiaomi SU7 Ultra proporciona una desaceleración máxima de 0,6 gy una potencia de regeneración máxima de más de 400 kW, lo que reduce en gran medida la carga del sistema de frenos.

Experiencia de conducción extraordinaria: sistema de chasis adaptado a la pista para Nürburgring Nordschleife, Xiaomi SU7 Ultra viene listo para la pista directamente de fábrica

Xiaomi SU7 Ultra presenta un sistema de chasis de pico ajustado para Nürburgring Nordschleife, brindando un mejor control del chasis y un techo de control más alto. Como "coche de carreras" de cuatro puertas, viene listo para la pista directamente de fábrica.

Para la suspensión, Xiaomi SU7 Ultra utiliza resortes neumáticos de doble cámara y control de amortiguación continua (CDC) de alto rendimiento, lo que proporciona una mayor rigidez del resorte y un rango de ajuste de la amortiguación, lo que hace que el modo estándar sea más cómodo y el modo deportivo más deportivo. También proporciona a los jugadores de pista un kit de amortiguador helicoidal Bilstein®️ EVO T1* de calidad profesional, con una rigidez de resorte máxima de 300 N/mm y una fuerza de amortiguación máxima de 9000 N. Con 10 niveles de ajuste de la amortiguación de compresión y extensión, mejora de manera integral el límite superior de control durante la aceleración, el frenado y las curvas, brindando un soporte incomparable al tomar curvas en la pista. Los usuarios pueden elegir cámaras de aire de doble cámara o amortiguadores helicoidales según sus necesidades.

Cuando se trata de control del chasis, la configuración de tres motores Xiaomi SU7 Ultra logra un control de vectorización de par. El par de los tres motores eléctricos se distribuye de forma independiente y dinámica, y el par del motor eléctrico se ajusta a una frecuencia de 500 veces por segundo, lo que mejora enormemente el manejo y la estabilidad del vehículo. Durante las curvas, el sistema asigna más torsión a las ruedas exteriores para una respuesta de dirección más rápida y velocidades de salida de las curvas. Cuando un lado de la rueda encuentra una carretera resbaladiza, el sistema puede ajustar automáticamente el par de las ruedas izquierda y derecha en milisegundos para ayudar al vehículo a pasar de manera más suave y rápida. Este sistema de control de vectorización de par está diseñado de acuerdo con el estándar de seguridad funcional ASIL-D más alto de la industria, y el tiempo de apagado coordinado por falla más rápido es de solo 14 ms, lo que garantiza de manera efectiva la seguridad del vehículo.

El sistema de chasis del Xiaomi SU7 Ultra ha sido sometido a una puesta a punto a largo plazo en Nürburgring Nordschleife. Desde el 11 de junio, Xiaomi SU7 Ultra ha comenzado las pruebas de coches reales en Nürburgring Nordschleife, acumulando más de 3.000 km en 6 semanas de puesta a punto. Al utilizar el mundialmente famoso Nürburgring Nordschleife como campo de pruebas, Xiaomi SU7 Ultra tiene como objetivo proporcionar a los usuarios el máximo rendimiento de manejo.

Xiaomi SU7 Ultra viene con una configuración de tres motores Xiaomi, una batería de alta potencia, un sistema de enfriamiento optimizado para la pista, un sistema de frenos cerámicos de carbono, resortes neumáticos de doble cámara y control de amortiguación continuo de alto rendimiento, para que puedas disfrutar de la diversión. de velocidad extrema en la pista. Los usuarios que tengan necesidades de pista más extremas pueden elegir equipos profesionales de primer nivel, como amortiguadores helicoidales Bilstein®️*, pastillas de freno de alto rendimiento ENDLESS®️*, etc.

Experiencia inmersiva incomparable: interfaz de usuario exclusiva en la cabina y sonido deportivo, con una aplicación Racetrack Master dedicada para una conducción competitiva

Para complementar su máximo rendimiento y sistema de chasis, Xiaomi SU7 Ultra ha creado una nueva experiencia interactiva visual y auditiva con una aplicación exclusiva Racetrack Master para brindar a los usuarios una experiencia inmersiva incomparable.

La pantalla de control central, la pantalla de instrumentos y algunas interfaces UI del HUD del Xiaomi SU7 Ultra se han actualizado, y el diseño exclusivo de la interfaz de usuario de la cabina es más fresco y deportivo. Xiaomi SU7 Ultra ofrece tres nuevas ondas de sonido deportivas: superpotencia, supersonido y superpulso, y agrega un altavoz externo de 40W para admitir ondas de sonido.

Xiaomi SU7 Ultra ha desarrollado una poderosa aplicación Racetrack Master exclusiva para usuarios de pistas. La aplicación Racetrack Master puede mostrar información completa del vehículo, incluidos resultados de vuelta en tiempo real, estado del vehículo, ajuste del modo de conducción, etc. Cuando los conductores comienzan a competir, pueden establecer un tiempo de vuelta de referencia para mostrar la diferencia entre el tiempo de vuelta actual y la evaluación comparativa. tiempo de vuelta en tiempo real, maximizando el compromiso competitivo. Después de la carrera, admite estadísticas históricas de vueltas y análisis visual de resultados, y parámetros clave como la velocidad máxima, la fuerza G máxima, el ángulo del volante y la fuerza de frenado. Los conductores pueden exportar y compartir sus videos de carreras con solo un clic.

A día de hoy, Xiaomi EV se ha asociado con 20 pistas profesionales en toda China, agregando mapas de pistas y clasificaciones a la aplicación exclusiva de carreras. En el futuro se agregarán más pistas profesionales.

Xiaomi SU7 Ultra ofrece modos de conducción integrales tanto para la seguridad en la pista como para el uso diario. Para el rendimiento en la pista, hay modos de resistencia, modos de clasificación, modos de deriva y modos personalizados maestros para elegir, lo que brinda diversión de conducción sin fin. Para la conducción diaria, las opciones incluyen modo principiante, modo económico, modo húmedo, modo deportivo y modo personalizado, entre otros. Para garantizar una conducción segura, para activar el modo track por primera vez en el Xiaomi SU7 Ultra, los conductores deben obtener habilidades de conducción o certificaciones de cualificación. El modo de conducción diaria incluye limitaciones de potencia y velocidad.

El pedido anticipado comienza con un precio de pedido anticipado de 814.900 yuanes.

Xiaomi SU7 Ultra, la bestia de rendimiento definitiva, llega a los corazones de aquellos que anhelan la emoción de conducir, que luchan por lo extraordinario y que quieren vivir cada día al máximo. Es perfecto tanto para la conducción diaria como para salir a la pista. Es un sedán tecnológico de lujo que irradia un fuerte sentido de tecnología y lujo, adecuado para el uso diario, ya sea para viajes de negocios o reuniones. Posee capacidades tecnológicas de primer nivel y ofrece capacidad de seguimiento sin modificaciones para emoción a alta velocidad.

Xiaomi SU7 Ultra ya está disponible para pedidos por adelantado, y su lanzamiento oficial está previsto para marzo de 2025. El precio del pedido por adelantado está fijado en 814.900 yuanes, y se requiere un depósito de intención de 10.000 yuanes. Los pedidos anticipados reciben entrega prioritaria.

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