¿Ya sabes cuál es la mejor posición para bajar más rápido?

Todo lo que sube tiene que bajar, desde el año pasado se ha confrontado ¿Cuál es la posición para bajar más rápido de todas? se ha hablado sobre las diferentes posiciones de pliegues utilizadas durante el Tour de Francia.

En el ciclismo existe tanto descenso como subida, el tiempo que se puede ganar sin esfuerzo y cuesta abajo es bastante especial sobre todo en ciclistas más pesados, las mayores ganancias de tiempo generalmente producen ascensos más cómodos y menores pérdidas de tiempo.

La posición para bajar más rápido en la historia

Una posición de referencia seleccionada por el centro Boardman Performance Center afirma que una posición clásica agarrando el manillar en la zona inferior genera una gran caída en el arrastre, esto significa que para alcanzar los 35 km/h se necesitan generar 208w de potencia.

En el Tour de Francia podemos observar hasta ocho técnicas de descenso diferentes, seis de estas fueron probados hace más de un año por el profesor Bert Blocken de la Universidad de Tecnologia de Eindhoven en los Países Bajos.

¿Cuáles son las posiciones para bajar más rápidas?

El estudio llevado a cabo por la Universidad de Eindhoven afirma que quizás la posición de Froome no es la más rápida ni tampoco el truco más audaz en el ciclismo, el estudio sugiere que algunos pliegues suelen ser mejores que otros y que de manera directa influye otros valores del ciclista.

Vale la pena destacar que el "super truco" de Chris Froome fue resaltante dentro de la comunidad ciclista, incluso es bastante atractivo.

Las posiciones para bajar más rápido conocidas en la historia

La posición descendente de Phinney fue reflejada en el Tour Amgen 2015 durante el Paso de San Marcos, el ciclista tuvo que mantener esta posición para ganar durante la etapa 5.

Su posición descendete en la bicicleta implica sentarse en la parte frontal del tubo superior con las manos metidas en el tubo, esto sucedió a la edad de 18 años después de ganar el campeonato ciclista junior Slovenian. Fue en el año 2013 cuando el ciclista mantuvo a raya al sudafricano Lous Meintjes utilizando dicha técnica.

Fue el 22 de Mayo de 2010 cuando Nibali sorprendió a todos con su destreza descendente y su confianza en las carreteras mojadas, fue en la etapa 14 del Giro de Italia cuando paso por alto a un grupo de Monte Grappa cambiando de un lado a otro, esto sucedió en Asolo.

El ciclista Peter Sagan utilizo esta técnica descendente en la bicicleta durante la etapa 16 del Tour 2015 para poder pasar por encima de Jarlinson Pantano y casi alcanzar a Rubén Plaza.

La técnica consiste en mantener su espalda plana con la cabeza hacia arriba y los hombros en la parte superior de la barra, por otro lado, la entrepierna queda firmemente plantada en el tubo superior

El ciclista profesional Pantani logro esta posición durante el Tour de Francia de 1994, su posición descendente le ayudo a mantener a raya a Richard Virenque por el Col du Tourmalet.

Vincenzo Nibali (segunda version)

Nibali se ha atrevido a utilizar esta posición muchas veces para ganar curvas a velocidades exorbitantes, algo que pocos ciclistas se atreven a realizar. Esto genero un accidente en el 2016 durante el descenso hacia Rio de Janeiro cuando se estrelló y derribo al colombiano Sergio Henao, Nibali utilizaba esta posición cuando derribo al ciclista liderando la carrera.

Gracias a esta posición Froome dejo caer a un grupo líder de favoritos de la carrera en el descenso de Col de Val Louron-Azet en la etapa 8 del Tour de Francia 2016. La posición radica en tener el pecho colgado y sus hombros ocultos.

Fue en Milan-Sanremo del 2008 cuando Cancellara mantuvo la cabeza en alto permitiéndolellegar al frente para poder ganar el monumento.

¿Porque algunas posiciones son más rápidas y otras más lentas?

Es algo irónico saber que existen dos posiciones demasiado lentas en las que el ciclista se sentaba en el sillín con las manos en las gotas, los descendientes superiores solo suelen utilizar estas posiciones cuando necesitan un mayor control en las curvas para evitar que otros ciclistas, automóviles y hasta peligro en la carretera.

Es importante mencionar quelas tres posiciones con las manos cerca del tallo son las más rápidas, esto se debe a que son las más estrechas, la inclinación de Nibali en el sillín es un poco más lenta que la de Mohoric y Phinney, porque los hombros y el trasero del ciclista son más alto que en otras posiciones.