Yaskawa y Omrom

Yaskawa y Omrom, son dos marcas que los últimos años se han confundido en el mercado de los convertidores de frecuencia. Voy a revelar un secreto a voces que para ser un secreto lo sabemos todos los que habitualmente instalamos convertidores de frecuencia: la series V, J y E de Omrom, en realidad son fabricación de Yaskawa que mediante un contrato del año 2002 del tipo "joint-venture", Omron y Yaskawa básicamente aúnan el producto Yaskawa con la red comercial de distribución de Omron Europa.Este contrato ha sido finiquitado en dias pasados, desde el dia 2 del presente mes, las dos compañías siguen caminos distintos. Supongo que ahora mismo el gran mercado de Omron estará algo mareado.Por un lado, Omrom se estará quitando de encima posibles stocks mientras al unisono llevan meses promocionando las series X, compuesta de los RX y MX (propósito general) y SX para altas potencias.Por otro lado Yaskawa tiene que recuperar una red comercial y de clientes que vendió a las fauces de su patner hace 10 años. Afortunadamente para Yaskawa, Berriola, su principal distribuidor histórico seguirá distribuyendo.Sin embargo, entiendo que los distribuidores locales, aquellos que perdieron sus clientes y ventas hace 10 años, ahora no querrán saber nada de Yaskawa.Hago un inciso para hablaros de coches. ¿Alguien en su sano juicio compraría un Daihatsu Sirion?, no hace falta que respondais, yo tampoco... sin embargo si alguien quiere un Subaru, quizás se compre un Subaru Justy sin saber que está comprando el mismo coche. Hay mas ejemplos y mas evidentes, entre un Peugeot 807 y un Fiat Ulyse parece que no hay color pero es el mismo coche.Ahora me planteo ¿El mercado compraba V1000, J1000 y el E7 por sus características técnicas objetivas o por que lo vendía Omrom y su red comercial?. La guerra esta servida.En dias pasados dije que no me gustaba Omrom, y no me gusta por que no deja de ser un gran distribuidor con demasiada tendencia a dejar colgados a sus clientes con los productos que comercializa. Al caducar los contratos de distribución no tiene reparos en olvidar su producto e introducir uno nuevo, en los últimos años lo ha hecho con los servos y los drivers, ahora con los convertidores de frecuencia y todo apunta que en los próximos años cambiara los autómatas e incluso su bus de comunicación propietario.