Cuando Zipp hizo el lanzamiento de su nuevo set de ruedas 404 Firecrest se anunció toda una revolución en el diseño de las ruedas (ya que fue el primer set en adoptar un llanta más ancha con un perfil aerodinámico más marcado); y desde ese momento sus competidores han buscado equiparar en opciones (destacándose conjuntos de HED, Enve y Reynolds), sin embargo Zipp no se ha dejado de trabajar y busca colocar todavía más arriba el listón con el lanzamiento de su conjunto Firestrike.
Por lo cual, con un precio sugerido de 3.130 euros es posible adquirir el conjunto Zipp 404 Firestrike Carbon Clincher Limited en donde las mayores ventajas se centran en el gran frenado, magnifica calidad de construcción y altas velocidades alcanzadas; mientras tanto, el punto más desfavorable se centra en la cuantiosa inversión.
Detalles generales del set de ruedas Zipp 404 Firestrike Carbon Clincher Limited
En particular, según lo reclamado por Zipp, el nuevo conjunto Firestrike logran reducir hasta en un 34% las fuerzas laterales en comparación con sus modelos Firecrest, sin que por ello se reduzca el rendimiento aerodinámico; en cuanto al nuevo diseño del buje elimina la necesidad de ajustar la precarga, mientras que la pestaña significa de cada radio Sapim CX-Ray cruza por otros dos para que las bolsas de aire produzcan mayor rigidez (patrón descrito por Zipp como “Virtual 3X Lacing”).
Mientras tanto, los rodamientos cerámicos deberán de garantizar un suave funcionamiento; y en cuanto al peso el ligeramente inferior al set Firecrest (según reportes el par registran un peso de 1594gr -732gr de la rueda frontal y 871gr de la rueda trasera-, un pesaje inferior al publicado por la compañía).
Por otro lado, si bien el Firecrest ofrecía el mejor frenado en fibra de carbono, ahora con la nueva introducción en Zipp afirman haber mejorado en este sentido al hacer uso de la pista de frenado moldeada “Showstopper” en dónde se emplea una superficie de frenado de carburo de silicio. Al final, según Zipp, esto debería de ofrecer la misma fuerza de frenado incluso sobre superficies mojadas (sólo equivalente con opciones de alta gama en aleación de aluminio).
Un conjunto que mejora a su predecesor y garantiza gran rendimiento
Finalmente, después de haber pasado por las manos de algunos expertos, se puede decir que todo los afirmado por Zipp en realidad tiene fundamento, incluso la características de frenado son realmente sensacionales; destacando además que es un conjunto muy silenciosos, ligero e impresionantemente consistente, aun en uso sobre superficies que han sido cubiertas por lluvias torrenciales. Por lo cual, no son sólo la mejor selección en ruedas para carretera en fibra de carbono, sino que además cuenta con una pista de frenado que se encuentra a la par de las mejores opciones de aluminio.
Por último, el rendimiento en días con viento también es realmente destacable; encontrando que aún ante grandes presiones de viento saldarás de este problema sin complicaciones o dramas (incluso sin sacudidas violentas o ser golpeado ante grandes velocidades); además, la rigidez adiciona hacen que tomes las curvas a grandes velocidades y con plena confianza de que la diversión está asegurada, mientras que se aferra a la superficie con gran tenacidad. Y aunque no son la selección más ligera (en comparación con otros modelos ideales para escalar) aun cuenta con un peso razonable.
En resumen, se puede decir sin temor a equivocarse que la nuevas Firestrike son realmente mejor en comparación con sus predecesoras; de igual modo, los bujes son significativamente mejores, y todo para producir un conjunto más rígido, ligero y con excelente frenado. Y si bien los detalles aerodinámicos no pueden ser plenamente comprobados, sin lugar a dudas este par son mejor en relación al set Firecerest. Mientras que el mayor inconveniente puede ser el alto costo.
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Imágenes de zipp.com
Fuente de vídeo zippspeed
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