En Zipp han anunciado el lanzamiento de nuevos sets de ruedas, incluyendo sus modelos 404 y 808 Firecrest para frenos de disco y un nuevo conjunto ligero clincher en carbono 303 NSW. Así que, ahora abordaremos detalles de cada nueva oferta.
Set de frenos Zipp 404 Firecrest Disc
En primer lugar, en Zipp han realizado el anuncio de la introducción de nuevos sets de ruedas para frenos de disco de sus modelos 404 Firecrest y 808 Firecrest que se hallarán disponibles en versiones clincher de carbono y tubular.
El conjunto 404 Firecrest es uno de los más conocidos por la marca Zipp, el cual puede ser visto en todas partes, desde los adoquines de las Clásicas hasta carreras profesionales de triatlón. Recordando que, el primer set de ruedas Firecrest de Zipp venía con una llanta con profundidad de 58mm y un perfil ancho casi todo el camino hasta el cauce de los radios. La forma fu diseñada para reducir la resistente tanto adelante como atrás y mejorar en estabilidad.
Así, parece que el borde las llantas Firecerest no ha sido modificado, con lo cual incluso la pista de frenado se mantiene; esto último una característica algo rara tomando en cuenta que este set de ruedas ha sido pensado en especial para frenos de disco.
Aquí se colocan un par de bujes 77/177D de Zipp y son compatibles con eje pasante gracias a unas tapas que se pueden intercambiar con la mano. Hacia adelante se puede colocar un eje de 12x100mm y 15x100mm, mientras que en la rueda trasera que puede montar un eje 12x135mm y 12x142mm.
En Zipp reclaman que el peso de la rueda delantera es de 800gr y 915gr para la rueda trasera en la versión clincher; entre tanto, la versión tubular puede marcar registros de 710gr para la rueda delantera y 835gr para la rueda trasera. Y con relación al valor, la versión clincher ostenta un precio sugerido de 2.500 euros para el conjunto de ruedas (delantera/trasera) y los 2.400 euros para la versión tubular. Y se espera que estén disponibles a partir del próximo mes.
Set de ruedas para frenos de disco 808 Firecrest Disc
Las ruedas 808 Firecrest Disc cuenta con unas llantas de profundidad de 82mm, lo que significa que son menos versátiles que el conjunto 404, aunque en Zipp reclaman que este conjunto específico para frenos de disco es uno de los más rápido disponibles en el mercado.
Aquí también se han empleado los mismos bujes, que en el set 404, aunque la profundidad extra en las llantas hace al par un poco más pesado; reclamando, de parte de Zipp, un peso de 950gr para la rueda frontal clincher y 1025gr para la rueda trasera clincher, mientras tanto la versión tubular marca registros de peso de 820gr para la rueda delantera y 940gr para la rueda trasera.
El precio por el set de rueda clincher puede rondar los 2.800 euros, y el valor sugerido por la versión tubular también es el mismo. Y se espera que este conjunto también esté disponible para el mes de mayo.
Además de los usuales tono blanco y negro, ambos modelos con frenos de disco de la 404 y 808 también se hallarán disponible con etiquetas en tono rojo, verde, azul y rosa (estas opciones de colores que hallarán disponibles en casi todos los sets de ruedas Zipp Firecrest, pero no contarán con cuerpo de buje libre Campagnolo).
Hasta el momento en Zipp no han proporcionado ninguna información que compare la eficacia aerodinámica de las ruedas con frenos de disco en comparación con el set de ruedas para frenos de pinza existentes.
Set de ruedas de carbono clincher 303 NSW
Zipp también se encuentra introduciendo su nuevo conjunto de ruedas 303 NSW que se unen a los sets ya existentes 404 NSW y las 808 NSW (uno de los estándares más avanzado de Zipp desarrollados en laboratorio).
De parte de Zipp se comenta que sus ingenieros han incorporado mejoras aerodinámicas, un mejor rendimiento de frenado, y se ha reducido la fricción de la rodadura para así producir uno de los juegos más ligeros y de mayor rendimiento jamás producidos por la marca.
Esta oferta ha sido pensada para soportar los abusos de los entrenamientos diarios. Y Zipp ha logrado esta fiabilidad para un peso ligero gracias una revisión en el laminado de la fibra de carbono, a través de pruebas sobre algunos de los adoquines más famosos con algunos de los pilotos más rápidos a nivel mundial.
Las llantas cuentan con 45mm de profundidad y cuentan con la existente pista de frenado Showtopper de Zipp que ha sido diseñada para funcionar bien tanto en condiciones húmedas como secas. Además, el patrón de hoyos ABLC Sawtooth en la superficie está destinada a reducir la fricción y mejorar la estabilidad en contra de los vientos cruzados.
El set de bujes Cognition está diseñado para ofrecer una fricción muy baja se debe gracias a los rodamientos de acero inoxidable suizos y a la tecnología Axial Clutch de Zipp en el buje libre. Lo anterior significa que el mecanismo de trinquete se desengancha cuando los litorales y magnetos se utilizan para reenganchar igual que al inicio del pedaleo. Inclusiva, en Zipp calculan que el buje trasero Cognition tiene la mitad de fricción de rotación como el mejor diseño tradicional de tres trinquetes.
En cuanto al peso registrado de la rueda frontal clincher 303 NSW marca los 640gr, en tanto que el registro para la rueda trasera es de 785gr. El valor sugerido por el set debe rondar los 2.800 euros y se espera que esté disponible para el mes de mayo.
Set de ruedas para frenos de disco Canyon/SRAM Super-9 Disc
Por último, Zipp nos trae su conjunto en carbono clincher Super-9 Disc que se hallará disponible en edición limitada con un acabado Canyon/SRAM Racing. Este conjunto reclama tener un peso sugerido de 1.155gr y se espera su disponibilidad para el siguiente mes para SRAM/Shimano y el valor sugerido es de 2.200 euros. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Zipp.
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Imágenes de zipp.com
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