El pasado 5-6-7 de septiembre tuvo lugar en el circuito de Barcelona-Cataluña (Montmeló), la carrera de resistencia conocida como las 24 horas de Barcelona, apodadas Trofeo Fermín Vélez.
¿Quién fue Fermín Vélez?
Fermín Vélez fue un piloto de automovilismo de nacionalidad española. Obtuvo dos veces el Campeonato Mundial de Resistencia Categoría C2, una vez el Campeonato IMSA GT y ganó las 24 Horas de Le Mans en las categorías C2 y en Prototipos y dos veces las 12 Horas de Sebring.
Participó en seis carreras de la Indy Racing League durante las temporadas 1996 y 1997, incluyendo dos participaciones en las 500 Millas de Indianápolis. Se retiró de las competiciones oficiales provisionalmente en 1998 pero volvió en el año 2000 hasta que se le diagnosticó su enfermedad. Falleció después de una larga batalla contra el cáncer el 21 de marzo de 2003, por eso este homenaje dándole nombre a esta carrera de resistencia.
2014, de las 24 horas de Barcelona con más participación de la historia
Este año asumieron el reto de salir el sábado desde la parrilla 65 equipos, de los cuales solo consiguieron acabar 50. En esas 24 horas se ha conseguido cubrir una distancia aproximada de 3.000km en 653 vueltas.
Entre los pilotos de la parrilla, destacaba el Nuevo Seat León SC , pilotado por Laia Sanz, finalmente terminando primera en la categoría AT3 y haciendo historia, pues fue el primer equipo formado por dos pilotos en finalizar esta prueba.
Otra sorpresa fue encontrar en pista una bestia tan poco común como esta, un Lamborghini Gallardo GT3, el predecesor del nuevo Huracán.
En las 24 horas de Barcelona, al igual que en muchas otras carreras de resistencia, hay cabida para vehículos alimentados con Diésel, y vaya preparaciones había ¡Fijaros en este BMW Serie 1!
Sin salir de BMW, como nos sorprendió ver el nuevo BMW 235i M en pista, pues ayer os presentábamos la versión cabrio. ¡Un modelo precioso!
El mercado japonés estuvo también presente, este Honda Civic FD2 ya estuvo presente en la pasada edición ¡Menudo aparato tocado por Mugen!
Sorprendente cuanto menos, fue ver este Honda Civic con todo el Bodykit del Type R y su correspondiente anagrama, no sabemos de que se trata, pero os aseguramos que iba genial.
En la categoría A3 había vehículos de lo más variopintos, como este Peugeot RCZ.
Y en la Categoría A1 encontrábamos un Juke Nismo corriendo estas 24 horas de Barcelona.
Claro en las categorías superiores era donde estaban los coches que más llamaban la atención, como este Aston Martin V8 Vantage GT4, increíble hasta la decoración.
El Grupo VAG estuvo muy presente, vaya diferencia entre el R8 y el Gallardo que hemos visto anteriormente pese a ser la misma plataforma.
¿Os acordáis de la Gumball 3000 y el Z4 GT3? ¡Pues en las 24 horas de Barcelona corría uno!
Los GT3 de Porsche no se quedaban atrás, pese que los 458 Italia no soltaron las dos primeras plazas en ningún momento.
Otro GT3 impactante es el Mercedes SLS, el característico rugido de V8 hacía temblar las gradas a su paso.
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