¡Bienvenido una vez más al blog! En esta ocasión traigo ante ti el listado de bicicletas correspondiente a los mejores modelos de marcas españolas, para su variante de carretera, por debajo de 1000€ y para la temporada de 2016. Anteriormente, ya publiqué la lista correspondiente a modelos internacionales y si pinchas en este otro enlace podrás ver todos los listados que he mostrado hasta el momento. Sin más dilación, me gustaría presentarte a mis candidatas favoritas.
1. Megamo R10 105
Abriendo con la categoría más cara de esta lista, me gustaría comenzar con esta Megamo, clara favorita por montaje desde mi punto de vista. Cuenta a su favor con un grupo de Shimano 105 completo (algo que este año, solo he visto sin descuentos en bicicletas de venta por internet), además de unas ruedas y cuadro muy interesante. Por otra parte me ha impresionado mucho la Coluer que mostraré más abajo.
Claves
- Cuenta prácticamente con el grupo completo de Shimano 105 tanto en frenos como transmisión. Este es uno de los mejores grupos que hay en carretera para ciclistas aficionados y este año por debajo de 1000€ hay poquísimos modelos que lo monten.
- Tiene un cuadro bastante bonito, con una geometría bastante competitiva y con cableado interno (aunque sin dirección cónica).
- Tiene unas ruedas básicas, pero al menos viene con un perfil de 30 mm, lo cual hace que sea un poco más aerodinámica y mejor para mantener la inercia.
- Viene hasta en 6 tallas diferentes (cosa que no todos los modelos de bicicletas ofrecen).
- Viene en dos opciones de color.
- Cuenta con un sillín de marca (Selle Italia X1), el cual está bastante bien.
Su P.V.P. es de 999€
Alternativas
- BH Sphene Tiagra (999€). Esta BH es de los modelos más destacables de esta temporada. A pesar de no contar con dirección cónica en su cuadro tiene una geometría muy relajada (ideal para entrenamientos largos o para personas que no busquen posiciones demasiado agresivas). Cuenta con garantía de por vida en su cuadro, 4 tallas distintas y el grupo Tiagra en su transmisión.
- WRC Spirit X Tiagra (950€). Esta bicicleta ya lleva en puesto de honor desde hace varias temporadas en el blog por méritos propios. Cuenta con una dirección cónica, el grupo completo de Shimano Tiagra (transmisión y frenos), está disponible en dos opciones de color y cinco tallas, además de contar con una cubiertas anchas de 25 mm (más cómodas y estables que las tradicionales) y varios componentes de marcas.
- MMR Grip Tiagra (910€). Es una de mis opciones favoritas dentro de esta temporada, ya que tiene un precio inferior a la mayoría de rivales, tiene un gran cuadro (con dirección cónica incluida), dos opciones de color y muchos componentes de marca, además de una geometría bastante enfocada al mundo de la competición.
- Coluer Radar Al 30 (980€). Viene montada en el nuevo grupo de Shimano Tiagra en su transmisión y palanca de frenos (aunque los frenos en sí son de Tektro), unas ruedas Mavic Aksium bastante interesantes, tres opciones de color, cinco tallas diferentes y un buen cuadro (geometría bastante polivalente, cableado interno y dirección cónica). Es de mis alternativas favoritas de esta temporada.
2. Megamo R10 Tiagra
Al igual que sucedió en el caso anterior, para esta segunda categoría he visto cómo Megamo sigue ofreciendo bicis de carretera de gran calidad a un precio que ronda los 150€ menos (sin entrar en ofertas especiales y puntuales que realicen las tiendas) que sus rivales. Además, me ha costado encontrar a rivales para la sección de alternativas, aunque BH y Coluer han presentado también dos opciones bastante interesantes.
Claves
- Cuenta prácticamente con el grupo completo de Shimano Tiagra tanto en frenos como transmisión. Este es uno de los mejores grupos de gama baja para el ciclismo de carretera. Este año fue mejorado (tanto a nivel técnico, como estético) y ha dado un importante paso en cuanto a su calidad.
- Tiene un cuadro bastante bonito, con una geometría bastante competitiva y con cableado interno (aunque sin dirección cónica).
- Tiene unas ruedas básicas, pero al menos viene con un perfil de 30 mm, lo cual hace que sea un poco más aerodinámica y mejor para mantener la inercia.
- Viene hasta en 6 tallas diferentes (cosa que no todos los modelos de bicicletas ofrecen).
- Viene en dos opciones de color.
- Cuenta con un sillín de marca (Selle Italia X1), el cual está bastante bien.
- Hay bicicletas que cuestan más de 100€ más y no son mejores que esta Megamo, por lo que su relación calidad-precio es fantástica.
Su P.V.P. es de 849€
Alternativas
- Orbea Avant H50 (850€). Esta bici está montada con grupo de Shimano Sora (bastante típico por estos precios), aunque lo más destacable es que su cuadro te permite mantener una buena posición sobre la bicicleta (bastante cómoda por geometría), su impresionante variedad de tallas (7 diferentes) y colores (hasta 6 distintos).
- Coluer Radar Al 20 (833€). Viene montada en el grupo de Shimano Sora en su transmisión y palanca de frenos (aunque los frenos en sí son de U Brake), unas ruedas Omega Race, tres opciones de color, cinco tallas diferentes y un buen cuadro (geometría bastante polivalente, cableado interno y dirección cónica).
3. MMR Grip Claris
En esta tercera categoría de bicicletas he encontrado varias opciones interesantes, ya que de hecho había más alternativas que en precios más caros y la que más me ha gustado ha sido esta MMR. No solo por su cuadro, sino por su transmisión más escaladora, sus componentes de marca, variedad de tallas y opciones de color (todo entendido en su conjunto).
Claves
- Cuenta con el grupo completo de Shimano Claris (una de las gamas más bajas para carretera demtro de Shimano), suficiente para personas que se estén iniciando. Tiene a su favor su sistema de doble plato, y que su cassete trasero (de hasta 32 velocidades) permite escalar con mayor comodidad que otras opciones.
- Su cuadro cuenta con dirección cónica (tapered), una geometría bastante enfocada a competir y tiene detalles bonitos como su cableado interno.
- Tiene detalles que a mí personalmente me gustan mucho como varios componentes de marca (Ritchey para manillar, potencia, tija o dirección y Selle Italia para el sillín) o que sus cubiertas sigan el nuevo estándar en carretera de 25 mm de ancho, lo cual hace que la bici sea un poco más cómoda y estable.
- Cuenta con 6 tallas diferentes.
- Viene en dos opciones de color entre las que elegir.
Su P.V.P. es de 730€
Alternativas
- BH Sphene Claris (799€). Al igual que el resto de modelos que están en esta categoría cuenta con el grupo Claris para su transmisión. La Sphene de BH destaca sobre todo por tener un cuadro bastante cómodo, lo cual unido a su alta disponibilidad en España y el extranjero, su garantía de por vida y un conjunto bastante equilibrado hacen que sea una alternativa muy atractiva.
- Orbea Avant H60 (799€). Esta bici viene con grupo de Shimano Claris (algo bastante habitual por estos precios), aunque lo más destacable es su posición sobre la bicicleta (bastante cómoda por geometría), su impresionante variedad de tallas (7 diferentes) y colores (hasta 5).
- Coluer Radar Al 10 (712€). Viene montada en el grupo de Shimano Claris en su transmisión y palanca de frenos (aunque los frenos en sí son de U Brake), unas ruedas Omega Race, tres opciones de color, cinco tallas diferentes y un buen cuadro (geometría bastante polivalente, cableado interno y dirección cónica). Tiene una muy buena relación calidad-precio este año.
4. Orbea Avant H70
He de confesar que por estos precios no he encontrado nada más dentro de las marcas españolas. Aún así esta Orbea creo que es una muy buena opción para iniciarse en este deporte, ya que cuenta con un cuadro cómodo y de calidad, con una variedad de tallas y colores impresionante y garantía de por vida. Además, el resto de componentes son básicos pero fiables.
Claves
- Para la transmisión esta bicicleta cuenta con el grupo Shimano Tourney (7 velocidades), el cual es de los más básicos que uno puede encontrarse de Shimano para carretera. Cuenta con un sistema de triple plato y 28 velocidades en el cassete.
- Es una bicicleta pensada más bien para ser cómoda por su geometría.
- Su cuadro tiene garantía de por vida.
- Cuenta con muchos componentes propios de Orbea, aunque al menos sus cubiertas cuentan con un mayor ancho de lo que hasta esta temporada era un estándar (23mm), lo cual hace que sea una bici un poco más estable y cómoda.
- Tiene una impresionante variedad de 7 tallas diferentes.
- Está disponible en 5 opciones de color (algo que no ofrece prácticamente ninguna otra marca del mercado).
Su P.V.P. es de 699€
5. MMR Metro 10
En esta última categoría he querido incluir a bicicletas de carretera que monten manillares planos, un tanto diferentes a los tradicionales de carretera (debido a una creciente demanda popular en el blog a través de comentarios e interacciones por redes sociales). En este caso me gustaría presentare a una bicicleta que me ha llamado poderosamente la atención: la MMR Metro 10.
Claves
- Aunque sea una bicicleta cuyo uso ha de ser predominantemente urbano o por carretera, su transmisión y frenos son de montaña. En el caso de la transmisión es una mezcla de gamas medias y altas (Deore y XT) y los frenos de gama baja (Acera), aunque en este último caso he de decir que son lo suficientemente potentes y fiables como para exprimirlos sin preocupaciones.
- Solo viene en una opción de color, aunque desde mi punto de vista es todo un acierto.
- Solo cuenta con tres tallas entre las que elegir.
- Su ancho de rueda está orientado más al cicloturismo, lo cual hace que el conjunto sea un poco más pesado pero más estable y más difícil de pinchar por llantazos.
- Al igual que sucede con otras bicis de MMR, cuenta con muchos componentes de marca (Ritchey para manillar, tija, dirección o potencia y Selle Italia para sillines), cosa que es de agradecer en estas gamas.
Su P.V.P. es de 999€
Alternativas
- Orbea Avant H50 Flat (899€). Esta bici, que hereda el cuadro de sus hermanas de carretera tradicionales, cuenta con una impresionante variedad de tallas (7), muchas opciones de color (4), un grupo de transmisión de gama baja pero más que suficiente para la iniciación (Shimano Sora).
Para terminar
¡Espero que te haya gustado el post! Próximamente traeré los listados de mountain bike referidos a bicicletas españolas y que así pueda comenzar a cerrar esta sección de listados de bicicletas durante la temporada.
Por último, si tienes dudas sobre algún modelo que hayas estado mirando, siento muchísimo decirte que a día de hoy ya no tengo tiempo para estar respondiendo a consultas personales. Este vídeo que he puesto a continuación lo explica un poco mejor.
Ahora dime. ¿Qué te han parecido las bicicletas? ¿Cuál te gusto más? ¿Y menos? ¿Alguna que eches de menos? ¿Cuál no habrías incluido? ¿Has utilizado alguna de ellas? ¿Cuáles recomendarías?¡Un abrazo!
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