"Creemos un carril bus exclusivo. Vaya, la gente lo ocupa. Bien, pues prohibamos el paso a turismos, es más, implantemos un sistema de medianas de plástico reflectantes que impidan el paso a los mismos. Vaya, esto significa mayor número de carriles con la consiguiente pérdida de espacio público..." Y así parecía no acabar nunca el dilema de cómo mejorar el tráfico, llegando a realizar verdaderas autopistas en zonas residenciales, generando entornos desérticos o imposibles para el peatón, claro. Pero por fin leo aquí que una empresa llamada Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co. se atreve a pensar un poco más alla,presentando en la exposición High-Tech de Beijing su autobús rápido y limpio, que llega a reducir niveles de atasco en un 30%. Quizá fuese posible o útil aquí o quizá no, únicamente en grandes avenidas, o también para pequeñas vías, no se sabe. A quién no le viene a la mente la imagen de una gran grúa de contenedores o los antíguos tranvías. En fin, creo que es loable que alguien de un salto cualitativo en la manera de pensar, siempre he creído que lo es.