Análisis del alerón trasero del W09 de Mercedes | ¿Copia del alerón del MCL33 de McLaren?

El nuevo alerón trasero de Mercedes presenta similutudes a McLaren en la parte final. © Giorgio Piola
En la parte trasera del W09, la nueva deriva del alerón trasero presenta placas sobresalientes como las del MCL33 de McLaren en la transición de la parte superior del ala a la parte inferior de la cintura. Se cree que estas placas rompen la estela del neumático giratorio para reducir su perturbación en el funcionamiento de la parte exterior del ala.
A Bottas le encantaba lo mucho más estable que se sentía la parte trasera del W09 tan pronto como lo probó durante la práctica del viernes en Austria. De hecho, inicialmente la parte trasera del auto probablemente funcionaba demasiado bien, ya que él y el campeón mundial, Lewis Hamilton, trabajaron para eliminar el balance del subviraje. Esto finalmente se logró con los cambios en la configuración realizada durante la noche del sábado, dándoles a ambos un automóvil con excelente equilibrio y mucho más agarre.
Austria puede no haber funcionado bien para Mercedes, pero los avances en lo que respecta a aerodinámica han sido significativos.