
El primero de los dos prototipos SN 601 (en ese momento llamados Corvette 100), con un fuselaje de 1,05 m más largo que el 600 SN 4, 12,79 m, voló por primera vez el 20 de diciembre de 1972. A fines de 1976 Aérospatiale decidió cesar la producción después que la empresa sólo había recibido órdenes para 27 aviones en los dos años y medio después de la certificación del tipo del cual esperaba vender seis por mes. Aérospatiale estudió una versión con fuselaje alargado para dar cabida a más de 18 asientos, que se llamará el Corvette 200, pero la producción de SN 601 terminó antes de ser construido.