Caterham sufre en corea por las penalizaciones

Buen sabor de boca para los pilotos de Caterham tras la disputa del Gran Premio de Corea. Ambos pilotos están satisfechos con su carrera. Charles Pic se sintió bien con el equilibrio del monoplaza. El piloto holandés Giedo van der Garde se muestra satisfecho con el resultado a pesar del drive trhough en las primeras vueltas. Una vez más agradeció el esfuerzo y el trabajo que el equipo realiza en las paradas en boxes. A pesar de que no es donde quieren estar, están cerca de su objetivo y esperan seguir en esta línea.
Charles Pic (14º ): "Ha sido una buena carrera para mí, he tenido un inicio limpio, pero en la tercera curva tuve que ir por fuera de la pista para evitar a Massa que había hecho un trompo y perdí un par de posiciones. Hice un primer y segundo stint y el equilibrio del coche iba bien"
"Habíamos empezado con supe blandos y me mantuve bien durante el primer stint como estaba planeado y luego reincorporamos unos medios. Como decía, el equilibrio del coche era bueno y estábamos con esa estrategia cuando salió el primer coche de seguridad por lo que entré en boxes inmediatamente para la segunda parada para buscar un último stint hasta la bandera de cuadros. No obstante, el segundo coche de seguridad salió de inmediato y obviamente ayudó con la gestión de los neumáticos para el último stint. Tuve algunos problemas con la parte delantera derecha en las últimas vueltas, pero nada grave, así que acabé en 14º posición que es un buen resultado para nosotros, no es donde queremos estar pero casi".
Giedo van der Garde (15º): "Mi salida fue muy buena, muy fuerte y cuando todos se movían para evitar a Massa yo tenía que presionar por todas partes para evitar el contacto con unos cuantos coches. Realmente no creo que golpease a propósito en la primera vuelta, pero me penalizaron con un paso por boxes y desde allí mi carrera fue a más. Cumplida ya la penalización, entré de nuevo a boxes, había empezado con súper blandos y estaba tan arriba como el 12º en el primer stint, me reincorporé en la 22º y me dediqué a ir a por Chilton y Bianchi".
"Estaba cerca de Chilton justo cuando el coche de seguridad salió y el equipo hizo un gran trabajo para ayudarme a lograr salir delante de él con una parada muy rápida en la primera salida del coche de seguridad. Ese tipo de trabajo en equipo deber ser mencionado, ya que desempeñan un papel muy importante en la carrera, por lo que s se merecen un agradecimiento por ello".
"El segundo coche de seguridad salió casi de inmediato cuando el coche de Mark se incendió y luego, cuando se reinició tenía un poco de bloqueo hacia el final de la recta principal por lo que Bianchi me pasó, en las siguientes dos vueltas recuperé la posición y estaba detrás de Charles en 17º. Tuve una carrera sencilla desde ese punto, pero seguí empujando y finalmente terminé 15º, justo detrás de Charles.
"Sin la penalización estoy seguro que podría haber terminado mejor, tal vez no en 13º pero cerca y aunque obviamente hoy es frustrante eso muestra que estamos cerca de lograrlo por lo que es una buena motivación para mí y para todo del equipo".
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