Cristian’s Mazda RX-5

¡Muy buenas tardes amig@s! Seguro que hoy más de uno o de una se ha sorprendido con el titulo “¿RX-5? Vaya fail.” Pues no, no es un fail ni se trata de una edición especial que Mazda haya sacado en edición muy limitada. Se trata de uno de los coches participantes en el campeonato Español de drift y encima street legal 100%.

Este Miata cuenta con una lista de modificaciones que hace que a uno se le abra la boca hasta tocar el suelo.

Partiendo de la base, el frontal es totalmente tubular, y bajo ese capó modificado con la misma entrada que el RX-7 FC, cuenta con un motor 13B, el rotativo que montaba este mismo coche.

Del aspecto exterior se encarga War Bumpers, con esos paso de rueda el coche queda todo lo ancho que se puede desear con unas llantas muy agradecidas, unas XXR 002 con un ET0

Como vemos también incorpora un difusor VRS y un alerón totalmente artesanal que otorga un apoyo aerodinámico optimo.

El interior es toda una proeza, hecho con sudor y sangre ha quedado con un aspecto excepcional. Aquí podemos ver la firma de los grandes pilotos de la D1, Daigo Saito, Tetsuya Hibino y Mitsuru Haruguchi. Las estrategias de funcionamiento del motor están dirigidas por una Greddy Blue Manage, a parte de la controladora de turbo.

Los asientos Bride son el toque JDM perfecto para estos coches, el espíritu racecar se hace presente solo con mirarlo, pero, también hemos dicho que está street legal. ¿Y los consumos? Cristian nos comenta que los consumos son muy muy buenos para un coche con estas características.

Las barras antivuelco lucen genial en rojo combinando con el coche.

Igual que las llantas, ¡preciosas!

Como modificaciones de rendimiento observamos una línea de escape de 3″ custom hecha en Barcelona, a la vez que una caja de cambios de RX7 y el diferencial de Nissan S14, ¿vaya Frankstein no? Pues la cardan además de todo este mejunje es artesanal. Una pasada la de estudios y horas que lleva este coche encima.

Como buen coche de carreras incorpora un embrague cerámico de 6 palas, algo que para calle, no es lo más cómodo ya que el patinaje es nulo.

Del manejo se encarga D2 aportando unas suspensiones roscadas, que en conjunto con la dirección asistida de forma eléctrica hacen que llevar este coche sea muy divertido. Y como no, unos buenos frenos siempre ayudan, 4 pistones delante en cada pinza por parte de brembo, son los encargados de partirte los hombros con los arneses Takata, y un freno de mano hidráulico Ap es el encargado de clavar las ruedas traseras.

No cabe duda que el aspecto que luce este “Mazda RX-5″ es muy bueno, felicitamos al propietario y deseamos verlo pronto en pista.

En cuanto a nuestros seguidores, esperamos que os haya gustado este reportaje con todo lujo de detalles, que paséis un buen viernes y miles de ojo en las carreteras durante el fin de semana.