Cupra e-Racer el vehículo de carrera 100% eléctrico de Seat

Cupra e-Racer el vehículo de carrera 100% eléctrico de Seat

Cupra e-Racer

El Cupra E-Racer, es el primer vehículo 100% eléctrico de la división de carreras de la marca Seat. La firma lo presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra innovando con un vehículo cero emisiones.La compañía afirma que su principal objetivo es llevar esta nueva tecnología a la copa mundial de turismos que comienza este año y mediante una nueva categoría llamada E TCR que estima presentarse durante la gran cita del motor Suiza.

Cupra es el acrónimo de CUP-RAcing. Seat inició esta saga en el año 1997 con el Ibiza Cupra y luego con el Seat León al que agrego un extra con el León Cupra R.

El Cupra e-Racer en su exterior es muy semejante a cualquier otro vehículo de carreras de la actualidad; posee un gran alerón fijo y una carrocería ensanchada en la cual se destacan los grandes pasos de ruedas, un difusor trasero de talla extra grande y su frontal imponente.

Al chasis de este vehículo se le ha desprendido todo aquello innecesario y se le ha añadido una nueva jaula de seguridad que aumenta la rigidez estructural de todo el conjunto, adicionalmente se le instalaron nuevas suspensiones y los montantes necesarios para equipar esta nueva tecnología eléctrica.

La construcción de este vehículo llevó casi 20.000 horas de trabajo. El director del proyecto, Xavier Sierra, afirmó que el aspecto más difícil de todo el proyecto fue el ensamblaje, ya que el vehículo forma una especie de L acostada que reparte el peso bajo el chasis y otra en la parte de atrás donde irían los asientos traseros, todo esto a manera de distribuir de la manera más óptima todo el peso agregado.

 400 caballos de fuerza

En cuanto al interior, está conformado por cuatro motores colocados en la parte trasera y cada propulsor es capaz de alcanzar las 12000 revoluciones por minuto, y entregas máximas de hasta 500 kilovatios, el equivalente a 670 caballos de fuerza. Aunque su entrega convencional le permite alcanzar 300 kilovatios a más de 400 Caballos de fuerza.

Diseño  aerodinámico

Su diseño es completamente de carreras con una aerodinámica muy trabajada y aunque aún no han declarado su autonomía, se puede estimar que con una batería de 450 kilos y 6072 pilas, el Cupra e-Racer podría superar los 200 kilómetros a ritmo de carrera.

El Cupra e-Racer busca aportar una visión innovadora del automovilismo, siendo el exponente de un mundo limpio y eficiente de los turismos en las series TCR, afirman sus creadores.

La creación del Cupra e-Racer es el comienzo de la e-TCR, con un campeonato de turismos completamente eléctrico; incluso los promotores del TCR ya han anunciado encontrarse bastante interesados en dar este paso y que la WSC Sport Technologies, que son quienes se encargan de los reglamentos técnicos del TCR, ya están trabajando en el asunto.