El equipo williams de f1 confia en lograr el segundo puesto en el campeonato de constructores

Wiliams, sin duda alguna, está siendo la revelación de la temporada. Su espectacular pretemporada suscitó muchas dudas al respecto de la cantidad de combustible usada para obtener sus buenos tiempos y la capacidad de los de Grove para mantener el desarrollo del FW-36 durante toda la temporada. Ahora, pasado el ecuador de la misma, desde el equipo de sir Frank apuntan, optimistas, al subcampeonato de Constructores.
En estos momentos, son 84 puntos de desventaja los que presentan respecto a Red Bull (219) y sólo siete respecto a Ferrari (142) por lo que el rendimiento de Williams debe ser regular y sobresaliente en las ocho carrera restantes si quieren poder aspirar al segundo cajón final en cuanto a Constructores se refiere.
Rob Smedley, jefe de rendimiento de la escudería británica, apuntaba en las últimas horas que seguirán manteniendo el desarrollo del monoplaza hasta los últimos compases del año y que esperarán a centrarse en 2015 hasta tener la batalla perdida, o ganada. "Con recursos limitados o con tiempo de desarrollo limitado, dictado por el reglamento, tenemos que tomar ciertas decisiones sobre cómo desarrollar el coche y sobre cuántos recursos podemos poner para el del año que viene".
"En estos momentos, estamos trabajando duro en el desarrollo de este coche porque todavía queremos la segunda plaza en el Campeonato y creo que es alcanzable", declaraba el ex de Ferrari. "Es cuestión de ir carrera a carrera pero tenemos un plan en marcha que podrá ser ligeramente modificado en función de cómo vayamos en el Campeonato".
Como todos en Williams, empezando por los pilotos, Smedley considera que no es un problema el haber quedado lejos del podio en Hungría y que en Spa y Monza tendrán una gran oportunidad que no pueden dejar escapar. "Si miras nuestros resultados en las últimas cinco carreras, creo que tuvimos una carrera un poco anómala en términos de rendimiento y tenemos dos carreras donde exprimiremos las características del coche en Spa y Monza. Creo que esos circuitos se adaptarán a nosotros y tenemos que aprovecharlos para ponernos en una buena posición".
Desde 2003, Williams está lejos del subcampeonato -en la era de BMW, Montoya y Ralf Schumacher- pero en este 2014, al menos, parecen en disposición de presentar batalla por ello.