Se prevé que la demanda de Lidar en aplicaciones automotrices crecerá a 9.500 millones de dólares estadounidenses para 2034, lo que impulsará importantes inversiones y avances en mejoras de rendimiento, desarrollo de tecnologías de dirección de haz, estrategias de reducción de costos para componentes de transceptores LiDAR, escalabilidad y mayor adopción. En el informe de IDTechEx, " Lidar 2024-2034: Tecnologías, jugadores, mercados y pronósticos ", los pronósticos de mercado se basan en un análisis extenso de datos primarios y secundarios, combinado con una cuidadosa consideración de los impulsores del mercado, las restricciones y las actividades de los actores clave. Se evalúan las hojas de ruta de adopción de tecnología para seis tipos de lidar en cuatro tipos de vehículos autónomos de nivel 3+ para proporcionar una perspectiva equilibrada de las oportunidades de mercado. Los lidars también están preparados para ampliar su aplicación más allá de los casos de uso automotrices tradicionales.
El panorama tecnológico de lidar se divide en cuatro áreas: proceso de medición, emisor, mecanismo de dirección del haz y receptor. Además, hay varios otros factores a considerar, como la elección de la longitud de onda y la selección del sistema óptico, que añaden mayor complejidad a las opciones tecnológicas de LIDAR.
A pesar de las numerosas opciones disponibles para cada componente de un sistema lidar, no todas las tecnologías tienen las mismas oportunidades de comercialización. Por ejemplo, FMCW se usa típicamente con una longitud de onda de 1550 nm, mientras que VCSEL puede funcionar mejor con dirección de haz lidar flash que EEL, y MEMS tiene más dificultades para combinarse con FMCW. Incluso la tecnología de hardware es el resultado de complicadas combinaciones de subtecnologías, por lo que también es necesario considerar soluciones de software y sistemas. El rápido desarrollo de diferentes tecnologías complica aún más el mercado lidar, presentando desafíos y limitaciones que deben superarse para desbloquear todo el potencial de los vehículos autónomos.
Aprovechando su amplia experiencia en física láser, semiconductores, óptica, sensores y transporte, IDTechEx ha presentado un informe completo que profundiza en el panorama global de la tecnología 3D LiDAR y la dinámica del mercado. El informe ofrece análisis meticulosos del estado actual del mercado y proporciona pronósticos personalizados específicamente para la industria automotriz. Además, los conocimientos se extrapolan para posibles aplicaciones en automatización industrial, robótica, ciudades inteligentes, seguridad y cartografía.
Una de las características destacadas del informe es su análisis imparcial, respaldado por datos primarios obtenidos a través de entrevistas con actores clave de la industria. Basándose en el historial establecido de IDTechEx en los sectores del transporte, la electrónica y la fotónica, el informe ofrece información valiosa para una amplia gama de partes interesadas.
" Lidar 2024-2034: Tecnologías, actores, mercados y pronósticos " sirve como guía para los actores de la industria, inversores y entusiastas de la tecnología que navegan por el complejo terreno de la tecnología LiDAR en aplicaciones automotrices. Con información incomparable sobre la dinámica del mercado, los avances tecnológicos y las tendencias futuras, este informe es un recurso indispensable para quienes buscan mantenerse a la vanguardia en el panorama transformador de las aplicaciones LiDAR automotrices.
En los últimos años, con el desarrollo y el progreso de las funciones de conducción autónoma, la industria automotriz ha sido testigo de avances notables en las tecnologías de sensores, con una innovación en particular que ha atraído significativa atención: la detección y alcance de luz tridimensional (LiDAR), un método de detección remota que utiliza Luz láser para medir distancias y crear mapas 3D precisos del entorno.
El mercado de lidar para aplicaciones automotrices crecerá hasta alcanzar los 9.500 millones de dólares en 2034. La demanda de que se adopten lidars en la industria automotriz impulsa la enorme inversión y la rápida progresión de los lidars, con innovaciones en tecnologías de dirección de haz, mejora del rendimiento y reducción de costos. en componentes del transceptor lidar. Estos esfuerzos pueden permitir que los lidars se implementen en un escenario de aplicación más amplio más allá del uso convencional y de los automóviles. IDTechEx aprovecha sus experiencias en física láser, semiconductores, óptica, sensores, optoelectrónica y transporte, para proporcionar un análisis integral de tecnologías y productos. Se han proporcionado previsiones de mercado a 10 años sobre unidades lidar y valor de mercado con especial atención en la automoción. IDTechEx también ofrece detalles importantes sobre la adopción de lidar, como el modelo del vehículo, el tiempo de lanzamiento, el reproductor lidar, el modelo lidar, el tipo de lidar, la cantidad de lidars adoptados y la ubicación en el vehículo para las adopciones automotrices actuales, existentes y futuras.
Luego de un período de investigación dedicada por parte de analistas expertos, IDTechEx ha publicado un informe que ofrece información única sobre el panorama global de la tecnología lidar 3D y el mercado correspondiente. El informe contiene un análisis exhaustivo del estado del mercado y pronósticos centrados en la industria automotriz, y el análisis de la tecnología también se aplica potencialmente a lidars para automatización industrial, robótica, ciudades inteligentes, seguridad y cartografía. Es importante destacar que el informe presenta un análisis imparcial de los datos primarios recopilados a través de nuestras entrevistas con actores clave y se basa en nuestra experiencia en los sectores del transporte, la electrónica y la fotónica.
La revolución lidar: permitir que más máquinas vean el mundo
Lidar, que significa detección y alcance de luz, es una técnica de alcance que existe desde hace décadas, con una larga historia que se remonta a la invención del láser alrededor de la década de 1960, poco después de la invención del láser. Lidar ya se ha utilizado en aplicaciones como cartografía, topografía, militar, arqueología, agricultura y geología.
Sin embargo, no fue hasta la década de 2000 que la tecnología comenzó a aplicarse en aplicaciones automotrices comerciales que se beneficiaron del desarrollo del LiDAR 3D, que proporciona información 3D mediante un sistema de dirección de haz. La invención de tecnologías de dirección de haz permite que LIDAR alcance el espacio 3D para escenarios de uso extendido.
Lidar 3D es una tecnología de percepción óptica que permite a las máquinas ver el mundo, tomar decisiones y navegar. En la actualidad, las máquinas que utilizan lidar van desde pequeños robots de servicio hasta grandes vehículos autónomos. La rápida evolución de las tecnologías y los mercados lidar dejan muchas preguntas inciertas por responder. El panorama tecnológico está repleto de numerosas opciones para cada componente de un sistema lidar. IDTechEx identificó cuatro opciones tecnológicas importantes que todo jugador y usuario de lidar debe tomar: proceso de medición, láser, mecanismo de dirección del haz y fotodetector. El mecanismo de dirección del haz es la opción más complicada y crítica, mientras que el emisor y el receptor (transceptor) desempeñan un papel importante en la futura reducción de costos del lidar y una mayor mejora del rendimiento.
Cuatro opciones tecnológicas importantes al diseñar o seleccionar un módulo lidar 3D. Fuente: IDTechExCuál ganar: panorama tecnológico competitivo
Con numerosas opciones tecnológicas para los componentes clave y métodos de medición, se pueden generar varias combinaciones de tecnologías, lo que hace que los actores que trabajan en este espacio se distingan entre sí. La mayoría de los actores en el espacio afirman ofrecer un producto único de próxima generación que es superior a las tecnologías de la competencia.
Opciones de tecnología Lidar. Fuente: IDTechExSin embargo, las opciones no son ilimitadas. Ciertos componentes pueden funcionar mejor con una tecnología particular, como el láser de emisión de superficie de cavidad vertical (VCSEL), que es una opción más popular para el lidar flash 3D en comparación con el láser de emisión de borde (EEL). Si bien VCSEL está maduro con una longitud de onda de 905 nm, puede resultar muy difícil realizarlo utilizando infrarrojos de longitud de onda corta (SWIR). También hay menos combinaciones comunes, como MEMS con FMCW, debido a desafíos más técnicos.
Con experiencia en física de láseres, física de semiconductores y optoelectrónica, además de experiencia en el asesoramiento a corporaciones multimillonarias sobre crecimiento empresarial y estrategia tecnológica, IDTechEx ha adquirido experiencia en los sectores de transporte, electrónica y fotónica y puede proporcionar análisis tecnológicos integrales y evaluación comparativa.
Las decisiones tecnológicas que se tomen hoy tendrán inmensas consecuencias para el rendimiento, el precio y la escalabilidad del lidar en el futuro. El estado actual del mercado lidar es insostenible porque inevitablemente surgirán tecnologías y actores ganadores, consolidando los panoramas tecnológico y empresarial.
Sólo visión o fusión de sensores: ¿hacia dónde irá el mercado?
Como empresa representativa, Tesla defiende el campo de la visión únicamente, mientras que la mayoría de los fabricantes de equipos originales de automóviles buscan la fusión de sensores con lidar incluido como su respuesta futura. La demanda de redundancia y la creciente necesidad de información 3D hacen que lidar sea cada vez más atractivo. La batalla en los ADAS automotrices y el mercado de vehículos autónomos ayuda a brindar una oportunidad para que lidar sea aceptado por otros mercados de aplicaciones con precios más bajos y mayor confiabilidad. Los esfuerzos a través de la cadena de suministro lidar, desde proveedores de materiales hasta fabricantes de equipos originales de automóviles, no solo ofrecen oportunidades para las empresas de materiales y componentes convencionales, sino que también permiten nuevos estilos de vida para el consumidor con las próximas innovaciones.
Distribución global de reproductores lidar. Fuente: IDTechExJugadores chinos frente a jugadores no chinos, OEM/Tier1 frente a empresas Lidar
Hasta 2024, el público ha abordado numerosas adopciones de LIDAR. El propósito inicial de integrar LiDAR en la industria automotriz era aprovechar sus beneficios únicos para abordar las limitaciones de los sensores existentes, como las cámaras, lo que a menudo destacan muchas empresas emergentes de LiDAR. Sin embargo, una investigación reciente de IDTechEx sugiere que la adopción actual y futura de LiDAR en aplicaciones automotrices no está impulsada principalmente por consideraciones de rendimiento. Los OEM y las empresas de nivel 1 tienen consideraciones muy diferentes en comparación con las empresas lidar de nivel 2: estas últimas se centran más en el avance tecnológico y la mejora del rendimiento, mientras que las primeras valoran otros factores igual o más: costos, confiabilidad, la posibilidad de pasar el grado automotriz, cadena de suministro, capacidad de producción en masa, escalabilidad y facilidad de integración, por nombrar algunos. Además, el panorama del mercado muestra un comportamiento muy diferente en el mercado chino y en los mercados no chinos.
IDTechEx se ha centrado en los actores que se posicionan como proveedores de automoción de nivel 2, con una cobertura de proveedores de componentes y fabricantes de equipos originales (OEM) de automoción. El informe explora cómo las innovaciones en la tecnología lidar afectan el crecimiento de los segmentos del mercado lidar. En los capítulos de análisis técnico, IDTechEx utiliza su experiencia en investigación física para explicar conceptos técnicos novedosos a una audiencia no especializada. Los pronósticos del mercado se basan en un análisis exhaustivo de datos primarios y secundarios, combinado con una cuidadosa consideración de los impulsores del mercado, las restricciones y las actividades de los actores clave. Se evalúan las hojas de ruta de adopción de tecnología para seis tipos de lidar en cuatro tipos de vehículos autónomos de nivel 3+ para proporcionar una perspectiva equilibrada de las oportunidades de mercado.
El modelo de mercado lidar de IDTechEx considera cómo evolucionan las siguientes variables durante el período de pronóstico para cada segmento de tecnología de dirección de haz: nivel de preparación tecnológica de lidar, precio unitario de lidar, volumen de producción de vehículos; adopción de tecnología de vehículos autónomos; adopción de tecnología lidar; Cuota de mercado lidar por segmento de vehículos autónomos.
Ejemplos de configuraciones lidar consideradas en nuestro análisis de mercado y pronósticos para vehículos autónomos de nivel 3+. Fuente: IDTechExCompartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
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