El Mercedes Benz Clase G 2018 off-road

El Mercedes Benz Clase G 2018 off-road

Mercedes Benz Clase G

En el salón de Detroit 2018, Mercedes ha presentado la última renovación del antiguo Mercedes Benz Clase G.

Este diseño fue concebido en el año 1979, y con importantes cambios llega ahora el Mercedes Benz Clase G 2018.

Diseño Mercedes Benz Clase G

Uno de los principales aspectos que fueron renovados, ha sido su imagen; se le han incorporado unos nuevos faros LED.

Por otra parte, su interior tiene una mejor calidad y por supuesto, una oferta tecnológica, que ahora incluye hasta el sistema de asistencia de conducción de Mercedes.

Aunque esta nueva versión conserva cierta idea de su esencia y algunos elementos de su modelo original.

El nuevo Mercedes Benz Clase G 2018, ahora está compuesto por formas cuadradas. Le fueron ajustados sus mismos listones protectores en los laterales de la parte externa.

Las bisagras exteriores de las puertas, el neumático de repuesto ubicado en el portón trasero, y hasta los abultados intermitentes de su capó.

Superficie

Ahora tiene una superficie más corpulenta, se han precisado los ajustes de los paneles de la carrocería.

En esta oportunidad, se integraron de una mejor manera, los pasos de las ruedas y los parachoques.

El Mercedes Benz Clase G 2018 es más largo ahora, tiene 5,3 centímetros adicionales y 12,1 centímetros más de ancho.

Sin embargo pesa 170 kilos menos, gracias al uso del aluminio aplicado en las puertas, el capó y las aletas.

Sistema Digital

Su interior ha sido completamente modernizado; mientras que el salpicadero conserva su aspecto vertical, el cuadro de instrumentación ahora es totalmente digital.

Esta se compone por dos pantallas de 12,3 pulgadas con tecnología Widescreen Cockpit.

Inclusive, ahora viene estrenando un touchpad o mando táctil en la consola para controlar el sistema multimedia.

La pantalla del lado izquierdo es la que aplica para el cuadro de instrumentos, y se puede elegir entre los diseños Classic, Sport y el Progressive.

La pantalla derecha es la multimedia, a través de esta se accede al equipo de sonido, el navegador, el teléfono y todos los demás sistemas del coche.

Entre sus clásicos atributos también encontramos el asidero del salpicadero, situado frente al acompañante del conductor.

Además de los típicos botones cromados en medio de la consola para manejar los tres bloqueos de diferencial.

Con las nuevas dimensiones, Mercedes garantiza una mejor habitabilidad, incluso los asientos tienen calefacción en ambas filas; además de memoria para el asiento del conductor.

Opcionalmente, se ofrecen asientos multicontorno totalmente ajustables, con banqueta y lumbar, ventilación y hasta función de masaje.

Todoterreno

El objetivo principal del Mercedes Benz Clase G 2018, era mejorar sus aptitudes en la carretera, pero sin inutilizar sus capacidades off-road.

Estas fueron mejoradas, y la firma certifica que el modelo es ahora mucho más eficiente, ágil y cómodo que antes.

No obstante, mantiene su chasis de escalera, los diferenciales bloqueables o la reductora.

Mercedes en conjunto con GmbH, desarrollaron una nueva suspensión, y ahora cuenta con un tren delantero autónomo de dobles triángulos y un eje trasero rígido con una barra Panhard.

En todo caso, los ejes han sido montados mucho más arriba, a modo de mejorar la cota todoterreno. También han conseguido una mayor robustez y un 55 por ciento más de rigidez torsional.

El eje delantero tiene una altura libre del suelo de 27 centímetros, y el eje trasero 24,1 centímetros; una capacidad de vadeo de 70 centímetros, un ángulo de ataque de 31 grados, ventral de 26 grados y de salida de 30 grados.

Para variar los ajustes de la suspensión, la dirección, el motor, la caja de cambios y los sistemas de asistencia, el Mercedes Benz Clase G 2018 dispone de cinco modos de conducción por medio del Dynamic Select.

Estos varían entre el Comfort, Sport, Individual, Eco y G-Mode.

El G-Mode en particular, ha sido idealizado para un todoterreno. Se minimizan las pérdidas de tracción y se ajustan todos los sistemas del coche para la conducción off-road.

Propulsión

Hasta los momentos solo se han filtrado algunos datos de la versión G 500, la cual cuenta con un motor 4.0 litros V8 biturbo a gasolina.

Alcanzando una potencia de 422 caballos de fuerza y un par motor máximo de 610 Nm, entre 2000 y 4750 revoluciones por minuto.

Registra un consumo combinado de 11,1 litros e incorpora una nueva transmisión automática 9G Tronic, de convertidor de par, con nueve marchas.