En pirelli estan satisfechos con el desempeño de los compuestos blandos y medios

Este viernes, la F1 ha comenzado una nueva era con la entrada en vigor del reglamento técnico y sus correspondientes cambios. En lo concerniente a los neumáticos, una de las reglas señala la disponibilidad de disfrutar de un juego extra de gomas durante los primeros treinta minutos de la primera sesión de entrenamientos. Estos neumáticos se devolverán una vez finalizada la sesión y siempre será un juego del compuesto más duro de los nominados para ese fin de semana.
Con la ayuda de esta nueva regla, este viernes se han completado un total de 937 vueltas en el circuito de Albert Park entre las dos sesiones de entrenamientos. Es justo decir, además, que los compuestos escogidos para Australia, el medio y el blando, no han reportado problemas de 'blistering' ni de 'graining', y la diferencia entre ambos neumáticos ha oscilado entre los dos segundos.
Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport:
"Por lo visto hasta ahora, estamos muy satisfechos con el rendimiento y la degradación de los compuestos medio y blando, completamente nuevos para este año. La degradación en el neumático medio es muy baja, y tan sólo ligeramente superior en el blando. No hemos visto ningún fenómeno de graining o blistering en todo el día y el número de canicas de goma en pista es mucho menor, así que hasta ahora hemos cumplido con nuestros objetivos. El nuevo reglamento de neumáticos parecen haber funcionado bien hasta ahora, y los aficionados han podido ver más coches en pista, que era exactamente la intención del mismo".