Enlace Trenzado

RAEHK, Ingeniería Civil de Hong Kong Civil y SMPG, Oficina de Obras Públicas del municipio de Shenzhen, trabajaron conjuntamente para crear un nuevo punto de control de pasajeros en la frontera Liantang / Heung Yuen Wai, nororientales nuevos territorios de Hong Kong y Luohu en Shenzhen, para servir al transporte fronterizo de vehículos de mercancías y pasajeros que viajan entre Hong Kong y SZ Oriente.

Sympolization: Una asociación benéfica complementaria y recíproca, Hong Kong y Shenzhen se unirá a la globalización como una imagen integrada para obtener beneficios. Con la colaboración íntima, el punto de control de frontera de Hong Kong-Shenzhen será el símbolo de una estrecha comunicación. El concepto del esquema viene de “link”: muchas unidades individuales se pueden torcer en una forma sólida e integrada. Este esquema, un enlace trenzado, indica multinivel y una profunda cooperación entre Hong Kong y Shenzhen en los niveles económicos, culturales y más.

Enlace Trenzado: Basado en una forma base, un paralelepípedo, se crea una forma dinámica edificio torciendo un extremo 90 grados hacia la derecha. Esta forma de construcción puede debilitar el límite entre edificio y envolvente. Después de la deformación, el techo se convierte en pared o el muro en suelo. Esta deformación también indica la combinación de varios niveles de estilo de vida y formación política entre Hong Kong y Shenzhen. También trae una nueva experiencia sobre la construcción de espacio interior.

Lugar Independiente- mismo esquema: En el esquema tradicional, los pasillos de entrada y salida se encuentran en la misma planta, y proponen un comportamiento espacial aburrido e insípido. La sala de salida de Hong Kong y la sala de salida de Shenzhen se encuentran en diferentes plantas y permite el intercambio de algunos pasajeros transfronterizos.

Tomando el principio “orientado a las personas”, la forma del edificio se ajusta de acuerdo a la necesidad del ser humano; dos líneas corrientes de despacho se combinan en una, un camino de bajo alcance lleva a los pasajeros a la sala de llegadas y evitar una excesiva dependencia de transporte vertical. Mientras tanto, las personas de diferentes direcciones pueden tener una intersección visual y conseguir una imagen enriquecide del edificio terminal de pasajeros.

Una acción de “giro” simple puede manejar una línea uniforme, la estructura y el diseño de un edificio razonable y proporcionar al usuario una nueva experiencia espacial.

Compatibilidad medioambiental: La parte central de la forma será comprimida para alcanzar la necesidad de espacio interno y optimizar la imagen del paisaje del río Shenzhen.

WAU, 2014©

Fotografías: ©WUA

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