Entrevista a los poleman del gp de abu dhabi 2012

A pesar de tener la entrevista de Vettel junto a la de Hamilton y Webber debemos recordar que el aleman fue sancionado y saldra ultimo, gracias a TheF1.com tenemos la entrevista a los 3 mejores clasificados.
P: ¿Cuáles son tus pensamientos de cara a mañana?
Lewis HAMILTON: Muy emocionado, muy emocionado. Es la primera vez en mucho tiempo que nos ponemos por delante de los Red Bull y no veremos su parte trasera al empezar la carrera, pero sé que va a ser, como siempre, muy, muy, muy duro en carrera porque tienen muy buen ritmo. Pero somos suficientemente fuertes para plantarles cara, el equipo ha hecho un trabajo fantástico todo el fin de semana. El coche ha estado bien todo el fin de semana. No sé por qué va tan bien aquí. No hemos hecho ninguna mejora desde la última carrera, así que me imagino que simplemente le va bien esta pista. Los chicos están completamente concentrados así que espero que mañana sea un gran día para nosotros.
P: ¿Qué tal han ido las tandas largas?
L. HAMILTON: Hicimos un par de tandas largas y pareció que iba bien. En una de las mías tuve mucho tráfico, pero Jenson hizo una tanda larga bastante decente, lo que demuestra… un poco como en la última carrera, deberíamos ser bastante competitivos. Pero para mí se trata de intentar mejorar mi salida porque estos chicos son muy rápidos en las dos primeras vueltas.
P: Mark, bien hecho, segundo más rápido en la calificación. Hiciste mejor tiempo que tu compañero. Pero ha habido momentos preocupantes, como por ejemplo la semana pasada que perdiste el KERS y ayer tuviste un problema. ¿Estás un poco en desventaja aquí?
Mark WEBBER: Bueno, lo primero de todo el reconocimiento a Lewis, está claro que tiene un coche rápido este fin de semana y nos ha sacado de la primera línea, así que hoy han hecho un buen trabajo. A cada uno lo suyo, nosotros lo hicimos lo mejor que pudimos. Creo que fue una sesión buena tanto para Seb como para mí y que ambos hicimos lo que pudimos. Creo que fue bien pero como dices parece que tuvimos un problemilla que teníamos que solucionar, la calidad del equipo es excepcional, sabemos qué es lo que tenemos que mejorar de cara a nuestros campeonatos. Obviamente, Seb todavía está peleando el [título] de Pilotos, y el de Constructores es importante para nosotros, así que nos concentraremos en la carrera de mañana. El coche va bien en general los domingos, pero Lewis y JB han hecho buenas tandas largas así que sí, un poco de lío este fin de semana pero en general somos positivos y buscamos ser fuertes en carrera.
P: Sebastian, tuviste un problema con los frenos esta mañana y luego por la tarde te hemos visto detenerte en el circuito, pero eres tercero en parrilla, al menos salvaste eso. ¿Cuáles son tus pensamiento sobre esto?
Sebastian VETTEL: No sé por qué me dijeron que parase. Supongo que habría algún problema. No debería ser nada serio. Obviamente esta mañana no fue lo ideal, no pudiendo correr. Así que no conseguimos las respuestas que esperábamos. En todo caso, esta tarde nos hemos adaptado bien y el ritmo está ahí, pero creo que como ha dicho Mark, los McLaren y, en particular Lewis, son muy rápidos. Así que hoy estaban fuera de nuestro alcance. No estoy totalmente feliz con mi crono, la última parte de la calificación se me complicó. Creo que debería haber sido algo más rápido, que debería haber sido bastante para ganar a Mark… obviamente su guerra es otra, pero con todo creo que podemos estar bastante contentos. Mañana el ritmo de carrera debería ser bueno. Sabemos que ésta es una carrera larga y pueden pasar muchas cosas, así que ya con ganas de que llegue mañana.
P: ¿Será un cierto alivio estar tres puestos por delante de tu principal rival en el Campeonato, no?
S. VETTEL: ¿Es sexto, o…?
P: Séptimo
S. VETTEL: Ah, bien… sí, creo que hemos visto tantas carreras este año con altibajos, así que desde donde salimos está obviamente muy bien, cerca de la cabeza… Como dije antes, será una carrera larga; hay que vigilar un montón de cosas. Creo que desde el punto de vista de la estrategia probablemente no sea una carrera todavía clara al 100%, una posición similar a la última carrera en India, así que sí, creo que tenemos que preocuparnos por nosotros mismos, tratar de competir con este hombre y deberíamos estar en un buen puesto mañana.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: Lewis, ¿así que no puedes explicar por qué eres tan rápido aquí este fin de semana?
L. HAMILTON: No, no lo sé. El coche ha ido fantástico todo el fin de semana, como dije antes no hemos traído ninguna mejora, no hemos tenido nada nuevo… sabes que siempre estamos cambiando cosas pequeñas, pero hace muy, muy poco – pero el coche ha ido bien desde el primer momento del fin de semana, hemos hecho algún ajuste fino y en todo momento hemos tenido suerte de hacer los cambios justos de manera que cada vez ha ido mejor. Así que no tuve que cambiar mucho cuando empezamos la crono. En realidad no cambié nada después de los Libres 3 y antes de la Q1. Esa vuelta [la primera vuelta lanzada en la Q3] fue fantástica. La siguiente iba algo por encima, creo que quizá una décima o algo así, y luego ya la perdí. No tenía idea de si iba haciendo una buena vuelta así que simplemente tiré hasta la meta para ver si mejoraba pero no pudo ser.
Pregunta: Hemos visto un montón de pilotos haciendo eso durante el fin de semana, supongo que tratando de explorar dónde está el límite.
L. HAMILTON: Sí. Bien, sé cuál es el límite porque lo alcancé en mi primera vuelta lanzada, pero estaba intentando traspasarlo y ver si era posible. Funcionó durante la primera mitad de la vuelta pero no en el resto.
P: Mark, la cuestión de la fiabilidad ¿te ha retraído un poco en cuanto a la preparación de la carrera, por ejemplo ayer?
M. WEBBER: Sí, te gustaría hacer ese trabajo, seguro, pero obviamente tienes un montón de datos históricos, de este año y también en este circuito y Seb hizo algo de trabajo. Di una vuelta, así que tenía poco en qué fijarme. Pero debe ir todo bien, los Libres del viernes no son la Biblia en cualquier caso, es sólo una buena referencia. Así que estamos en buen momento en términos de información de cara a la carrera. Obviamente tendremos que echar un buen vistazo durante la mañana pera ver cómo nos preparamos. Pero sí, nos dimos cuenta de que teníamos que trabajar en la fiabilidad. Hemos tenido unos cuantos problemas últimamente y es algo en lo que el grupo está trabajando. Ni Sebastian ni yo podemos hacer nada con ello. No es nuestro trabajo, es el de ellos y ellos saben cómo hacer que las cosas mejoren.
P: Saldrás por delante de Sebastian, ¿qué opciones tienes en la primera curva?
M. WEBBER: Bien, bueno. Nunca sabes. Las salidas de Lewis últimamente no han sido fenomenales que digamos así que veremos si mañana hace una buena. En general, depende de cómo esté el embrague y cosas así – en realidad no depende de Lewis. Veremos cómo salen, pero yo espero salir por delante, seguro. Luego nos adaptaremos a la carrera y veremos dónde está cada uno después de eso.
P: Sebastian, el problema con el freno de hoy, ¿es algo que se haya solucionado y estás tranquilo de que no volverá a pasar?
S. VETTEL: Sí, eso creo. Obviamente no nos lo esperábamos, no era el plan porque el plan es correr durante los libres – pero creo que hemos resuelto el problema, los frenos funcionaron estupendamente en la calificación, así que creo que finalmente lo solucionamos. Pude rodar un poco en tanda, dos vueltas en los libres de hoy, pero debería ir bien.
P: Adelantar aquí ha sido difícil en el pasado. Es cierto que no has tenido que hacerlo mucho pero era difícil. Hay doble zona de DRS, ¿cuánto de vital es la Pole Position y una buena posición en calificación?
S. VETTEL: Bueno, creo que Lewis está muy contento de la posición en la que sale mañana. Obviamente no estamos en la Pole pero sí, creo que ser terceros no está tan lejos y debería ser una buena carrera. Como ya has dicho, es difícil adelantar aquí a pesar de tener largas rectas. Tenemos doble zona de DRS así que veremos si esto ayuda. Estoy seguro de que no es imposible. Es definitivamente posible pasar a la gente, aunque no es fácil, pero el ritmo de carrera debería ser bueno. Deberíamos estar una buena posición.
PREGUNTAS DE LOS PERIODISTAS
P: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Lewis, ayer decías tras la segunda sesión de libres que no creías poder obtener la Pole, que sería extremadamente difícil. ¿Qué ha cambiado? ¿Fuisteis tú o el coche quiénes hicisteis más o tal vez ha sido Red Bull quien no ha tenido el rendimiento que esperábais?
L. HAMILTON: Fueron más lentos de lo que esperaba, pero también fueron más rápido de lo que esperaba. Mark hizo una gran vuelta también - ¿cuál es el margen, tres décimas? Sabía que eran muy, muy rápidos pero nunca hubiese imaginado estar por delante de ellos. Hice una vuelta realmente buena, estoy muy contento con ella. Pensé que estaría igualado o sería un poco más lento que ellos este fin de semana y ha sido una bendición el estar por delante de ellos
P: (Dan Knutson – Honorary) Sebastian, hablando de otro tema, Michael Schumacher está a tres carreras de finalizar su carrera en la F1. ¿Cómo has visto sus tres últimos años en la Fórmula 1?
S. VETTEL: Hemos comentado esto un par de veces. Creo que Mark lo resumió muy bien hace un par de carreras. Es obvio que estos tres años son muy diferentes a los años anteriores, pero eso no le hace peor piloto. Creo que en los últimos tres años esperaba haber tenido un mejor coche del que probablemente ha tenido. Cuando el coche estaba ahí, ha sido capaz de usar el potencial así que creo que hemos visto que sigue siendo rápido, por ejemplo, en Mónaco cuando el coche estaba ahí. Obviamente es muy diferente a los años con Ferrari donde dominaban mucho, pero esto también demuestra que necesitas tener el coche y el equipo apropiados para luchar por victorias y campeonatos
P. (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Sebastian en Q1 tocaste un poco el muro. ¿Tuvo esto algún efecto en tu mente para el resto de la calificación?
S. VETTEL: Fue en la primera vuelta, salí confiado de la curva 19 y tan solo rocé el muro, no fue un contacto fuerte. No hubo problemas para el monoplaza
P: (Michael Schmidt – Auto Motor und Sport) Sebastian, apenas fuiste capaz de rodar por la mañana. ¿Si hubieras sido capaz de ello, habríais encontrado algo que hubiese ayudado en la calificación?
S. VETTEL: Eso creo. La mañana del sábado –o la tarde del sábado en este caso – es la última oportunidad antes de la calificación y también la primera después del viernes para echar un vistazo al coche y probamos un par de cosas. Me hubiese gustado tener una mejor respuesta así que creo que lo que hemos tenido en calificación seguía siendo muy bueno y muy competitivo pero algunas cosas no se han probado por lo que no hemos obtenido las respuestas que buscábamos pero, sin embargo, estoy bastante seguro de haber encontrado un buen compromiso con el coche
P. (Paolo Ianieri – La Gazzeta dello Sport) Sebastian, es una especie de alivio tener a Fernando en séptima posición, teniendo en cuenta que no es demasiado fácil adelantar aquí. ¿Podría cambiar algo en tu estrategia de carrera o vas a correr, atacar e intentar ganar?
S. VETTEL: Intentaremos ganar la carrera. No creo que te fijes en un chico en particular, así que, como he dicho, no tienes que ser Einstein para entender que es bueno si estás delante y malo si estás detrás pero hoy no hay puntos y queda una larga carrera mañana. Creo que algunos de los chicos que fueron muy rápidos en calificación, podría decirse que son más lentos en carrera así que intentaremos alcanzarles mañana. Si eres más rápido también es posible adelantar. Podría ser difícil, lo hemos visto en años anteriores pero como dije antes, no es imposible y para nosotros, también en términos de estrategia, iremos a por una carrera rápida que es en lo que nos estamos centrando por ahora. Lewis está delante de nosotros e intentaremos darle caza
P: (Leonid Novozhilov – F1 Live) Lewis ¿Darás alguna oportunidad a los Red Bull mañana en la salida?
L. HAMILTON: ¿Qué si les daré una oportunidad? Definitivamente no. Como ha dicho Mark, he tenido muy, muy malas salidas pero fue debido al embrague. Estaré con mis chicos toda la noche para asegurarme de que esto no ocurra mañana
P: (Dan Knutson – Honorary) Mark, cuando hablamos con Christian Horner el jueves, no usó en ningún momento la palabra 'órdenes de equipo'. Dijo que eres un duro miembro del equipo, una parte importante y que tú sabrías que hacer. ¿Estás conforme con esto para mañana?
M. WEBBER: Pilotar a toda máquina
P: (Paolo Ianieri – La Gazzeta dello Sport) Lewis, ayer tuviste más problemas con las gomas blandas y es por lo que explicabas tu complicada sesión. ¿Crees que habéis resuelto el problema?
L. HAMILTON: Sí, tan solo he cambiado un poco mi técnica en términos de calentarlas y, desde la anterior carrera cuando tuvimos problemas en la Q3 de India, usamos el método que hemos mejorado aquí, el cual parece habernos ayudado este fin de semana, y estoy seguro que otra gente lo está haciendo. No es nada especial, es tan solo algo con la temperatura de las gomas, presiones, y otras cosas, pero funcionaron muy bien.
P: (Mark Fogarty – Auto Action) Tienes bastantes intereses deportivos Mark. La Melbourne Cup llega este martes, la carrera de caballos que paraliza la nación. ¿Te interesa? ¿La verás? ¿Tienes algún consejo?
M. WEBBER: Adoro el deporte pero las carreras de caballos no están muy arriba en mi lista. El juego, en mi casa, mi padre no lo tolera. No soy un gran fan de cuanto a lo apasionados que son de estas cosas en Australia en términos de poder apostar quien se tira un pedo en que momento del partido. Es increíble cuán obsesionados nos hemos vuelto con las apuestas y el juego pero allá cada cual. Prefiero montar en mi bici de montaña
P:(Mark Fogarty – Auto Action) ¿Viste los V8 australianos hoy?
M. WEBBER: No lo suficiente, los horarios no ayudan demasiado y estaban aparcados al otro lado de la pista. Quiero ir y ver a alguno de los chicos. Es genial que hayan logrado pilotar en el mismo circuito que nosotros, es una buena categoría. No, no he llegado a verles en acción aún, he visto los resultados pero no he visto ni una sola vuelta”
P: (Mark Fogarty – Auto Action) ¿Podrías llevar a Lewis y Sebastian contigo. ¿Iríais a ver los V8, verdad chicos? L. H: Seguro, cuando tengamos tiempo.