Especial sillas de auto operación salida (I)

En agosto de 2009 escribí mi primer artículo en el blog sobre sillas de retención infantil para el automóvil. Desde entonces me he vuelto una experta y, no porque haya asistido a pruebas de crash test con dummies (que también lo he hecho en otra de mis épocas de periodista) sino porque mi hijo ya ha pasado por el Grupo 0, ha tenido la silla de Grupo 1 y ahora estoy a punto de comprarle la 2 y 3 para el coche. Al final, la verdadera experiencia es la que se vive como madre. Este artículo lo podéis leer en su versión papel en la fabulosa revista de moda infantil PetitStyle. Aquí os dejo la información relativa a grupos y seguridad. En otros dos post que le seguirán encontraréis todas las marcas que hay en el mercado para que no os resulte difícil decidiros si vais a comprar una silla para el coche este verano.

Os cuento mi experiencia. Como mamá que mira por la economía doméstica estuve tentada por comprar una silla del Grupo 1, 2, 3 tras utilizar la del Grupo 0 (la que ponemos todos en el coche desde el nacimiento del bebé hasta los 9 Kg, que suele coincidir con los 9 meses). Las del Grupo 1, 2 y 3 duran más años y son más económicas que las de un sólo grupo, lo que ocurre es que pueden ir desde los 9 kg. A los 36 kg. (es decir desde los 9 meses hasta los 12 años, aproximadamente). Menos mal que no opté por una de estas sillas de tan largo plazo. Mi hijo me salió un ‘vomitines’ y la pobre silla de Grupo 0 y de Grupo 1 han pagado todas las consecuencias. Imaginaros si me dura hasta que tenga 12 años. ¡No hay quien entre en ese coche!
Lo que me ha ocurrido bastante es no encontrar en las tiendas vendedores que tuvieran clara la diferencia entre grupos y que te aconsejaran del gasto a realizar. Lo que tenemos todas y todos claro cuando salimos del hospital es que el bebé tiene que ir ya en su silla de Grupo 0, la típica es Maxi-Cosi que se ha vuelto casi en un genérico aunque hay multitud de marcas. El Grupo 0 como os decía os durará desde el nacimiento hasta los 9 Kg. del bebé. Aquí tenéis la opción del Grupo 0+ que dura un poquito más y llega hasta los 13 kg (12 meses aproximadamente). Aunque esta os la podéis saltar y pasar directamente al Grupo 1, a no ser que vuestro bebé haya nacido bastante gordito. El Grupo 1 va de 9 a los 18 kg, vamos, desde los 8-9 meses hasta los 4 años aproximadamente. Luego la silla de Grupo 2 es necesaria para niños de 15 a 25 kg, desde los 3 hasta los 6 años aproximadamente y la de Grupo 3 de 22 a 36 kg, desde los 5 hasta los 12 años más o menos. Como os comentaba encontraréis muchas sillas que sirven para varios grupos. 

Cada año, Asepri (la Asociación Española de Productos para la Infancia), difunde una serie de recomendaciones a seguir con motivo de la operación salida de verano. Los datos siguen siendo bastante alarmantes: el 75% de las muertes infantiles en accidentes de tráfico podrían evitarse con un sistema de retención adecuado. El niño que viaja sin silla multiplica por cinco el riesgo de sufrir lesiones mortales. Hace poco Asepri ha mostrado su apoyo a la propuesta de la Fiscalía de Seguridad Vial de actuar contra los padres que no utilicen sistemas de retención infantil. Fijaros que sólo en 2010 el 37% de los niños fallecidos en carretera no utilizaba ningún dispositivo de este tipo. Me parece increíble.
Y recordad que el único criterio válido para la correcta elección de sillas de seguridad (además de su homologación) es el peso. Así que ¡no os la juguéis! Y no dudéis en elegir bien aunque tengáis que pagar un poco más. Mañana publicaré otro post con algunos modelos que podéis encontrar actualmente en el mercado. Veréis muchas marcas: Belelli, Babyauto, Kiwy, Casual Play, Chicco, Römer, Britax, Recaro, Cybex, Zippy, Nuna… Os las detallo por grupos. No os lo perdáis.