Fallos en la telemetria obliga a los equipos a no usar las luces de sus coches

La parrilla de Fórmula 1 se verá obligada a competir sin los indicativos luminosos situados dentro del habitáculo durante el Gran Premio de Australia del domingo, después de que la FIA haya hecho saber que un problema con la telemetría ha obligado a cortar la comunicación entre control de carrera y los monoplazas. Esto significa que los pilotos sólo recibirán información del estado de la pista por las banderas de los comisarios.
Además de la situación sobre las banderas, que afectará a las situaciones de bandera amarilla, roja y azul, los pilotos también tendrán que adaptarse de una manera distinta a las normativa del DRS. Tan pronto como se habilite la ayuda para los adelantamientos después de las dos primeras vueltas de la carrera, la FIA no podrá deshabilitarla en caso de que aparezca una bandera amarilla o llueva, lo que dejará a los equipos con la obligación de alertar por radio a sus pilotos sobre si pueden usar o no el sistema.
La FIA ha querido aclarar la información sobre toda esta situación afirmando que “haremos lo máximo por dar tanta información desde control de carrera como podamos.”

Comunicado completo de la FIA:
'Las consecuencias para la carrera serán las siguientes;
1: No funcionará ninguna de las luces amarilla, roja o azul del habitáculo.
2: Al iniciarse la carrera el DRS será habilitado automáticamente cuando cada coche pase por la línea de salida después de haber completado las dos primeras vueltas.
3: No habrán mensajes automáticos de bandera azul a través del Sistema de Mensajes Oficial. Haremos lo máximo para dar tanta información desde control de carrera como podamos, sin embargo, todavía será más importante que los equipos hagan lo que puedan para asegurar que sus pilotos respetan las banderas azules.
4: Si sale el Coche de Seguridad el piloto tendrá que seleccionar manualmente el Programa de Coche de Seguridad de manera inmediata tan pronto como vea o los paneles luminosos SC o los paneles SC que sostienen los comisarios.
5: Si sale el Coche de Seguridad se mostrará el mensaje “DRS DESHABILITADO”, sin embargo no podremos deshabilitarlo. Por lo tanto, a partir de entonces, los pilotos no deben usar el DRS hasta que aparezca el mensaje “DRS HABILITADO” dos vueltas después de que el coche de seguridad regrese a boxes (debido al diseño del trazado, el mensaje de “DRS HABILITADO” se enviará cuando cada coche pase por el final de la segunda zona de activación antes de la curva 3).
6: Si aparecen banderas o señales luminosas amarillas en una zona de activación de DRS se mostrará “DRS DESHABILITADO”, a partir de este punto los pilotos no deben usar el DRS en la zona amarilla hasta que aparezca el mensaje “DRS HABILITADO”.
7: En condiciones de poca visibilidad se mostrará un mensaje de “DRS DESHABILITADO”, pero no podremos deshabilitarlo. Por lo tanto, a partir de este punto, los pilotos no deben usar el DRS hasta se muestre el mensaje “DRS HABILITADO”.'