Ferrari continua moviendo sus piezas internas

La escudería Ferrari ultima los detalles para la llegada de James Allison, el nuevo director técnico de la Scuderia. El británico, procedente de Lotus, empezará a trabajar con Il Cavallino Rampante la próxima semana y asumirá el cargo que hasta el momento ocupa Pat Fry, quien se responsabilizará de la área de ingeniería del equipo. Precisamente Fry ha comentado que el trabajo de Allison será bueno para la formación de Maranello.
El ingeniero británico afirma que la llegada del nuevo director técnico significará un cambio importante en el trabajo que realizaba hasta ahora, ya que desde principios de septiembre se centrará en hacer que el F138 sea más rápido y mejore su rendimiento en pista. "Creo que tener a James con nosotros será un gran valor para nosotros. Quiero decir, es un hombre puntero, ¿no?. En realidad, ha habido mucho trabajo para mí en mi actual puesto. Es casi como cambiar la organización y cambiar quien dirige la compañía, además de fijarse en el monoplaza", afirmaba al periodista británico Adam Cooper.
En menos de una semana, Fry cambiará su puesto de director técnico y asumirá las responsabilidades de director de ingeniería de Ferrari. Tal modificación en los cargos ya se comunicó cuando la escudería confirmó el fichaje de Allison, y Fry comenta que será un cambio agradable ya que así podrá centrarse en comprobar y mejorar el rendimiento del monoplaza para ser más competitivos en las próximas carreras. "Para mí es bueno porque tendré más tiempo para poder concentrarme en lo que realmente va a hacer rápido el monoplaza. Entre los dos nos repartiremos el trabajo. Habrá más mentes pensando en las cosas, así que sólo puede ser de ayuda", añadía.
La segunda posición de Fernando Alonso en Bélgica motiva a Ferrari para seguir progresando y acercándose al frente de la parrilla con el objetivo de repetir victoria esta temporada. Para ello, en Maranello no descansan y trabajan duramente para incorporar nuevas actualizaciones y desarrollos al F138. Según Fry, habrá evoluciones hasta el Gran Premio de Singapur y, depende del rendimiento y de la lucha en el Mundial, la Scuderia continuará con los progresos o decidirá centrarse en el bólido rojo de 2014. "Todavía estamos apretando tan duro como podemos. Tenemos actualizaciones que vienen del túnel, algunas más para Monza y otras listas para Singapur. Así que seguiremos apretando hasta Singapur y entonces veremos dónde estamos y revisaremos las cosas", señalaba Fry a Cooper.
La Scuderia llegará al Gran Premio de Italia con Alonso a 46 puntos del líder, Sebastian Vettel. No obstante, la segunda plaza en Spa-Francorchamps impulsa al equipo a lograr un mejor resultado en Monza y contentar a los 'tifosi' con una victoria en territorio rojo Ferrari
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