Ferrari muestra su poder en Barcelona pese a las bajas temperaturas del trazado

Nieve a pocos kilómetros de la Costa Brava en el Mediterráneo español no es lo que esperas, la última vez que esto sucedió en una prueba de F1 en el Circuit de Catalunya fue hace 19 años, pero la explosión helada de los últimos días trajo algunos copos de nieve esta tarde.
Sin embargo, el SF17H, con Sebastian Vettel teniendo su primer día al volante, bajó 98 vueltas, el más rápido de los cuales fue un 1: 19.673, montado en neumáticos Soft. Scuderia Ferrari no estuvo en acción durante las nueve horas, una más de lo normal, ya que incluso la pausa del almuerzo fue cancelada, pero al final del día el programa se ejecutó según lo planeado.
Y ese es el punto de Vettel: "Lo importante hoy no fue el tiempo de vuelta, sino el hecho de que, en estas condiciones, logramos cubrir casi cien vueltas sin encontrar ningún problema de fiabilidad. En eso nos estamos concentrando en este momento, con la búsqueda del rendimiento que vendrá después. Desde un punto de vista operacional, todo fue bien y yo diría que el auto está funcionando. Pero las condiciones de hoy en día no son las de un auto de F1: hoy incluso nevó y con la temperatura del aire entre 3 y 4 grados y la pista entre 8 y 9, todos lucharon para que los neumáticos alcanzaran la temperatura. El clima fue el factor limitante en la actualidad: el hecho de que ha sido mucho más frío que el año pasado y también que la pista ha sido completamente renovada, lo que significa que es imposible hacer comparaciones. Por ahora, nos estamos concentrando en nosotros mismos, sin mirar lo que los demás están haciendo ".
Durante el día, el SF71 usó los neumáticos Medium y Soft y también hizo un par de vueltas en los intermedios. Mañana, es nuevamente el turno de Kimi Raikkonen, para su último día de esta sesión.