Grosjean y maldonado aplauden el asfalto en el exterior de la parabolica - la f1 acaba con lo mejor de si

Unos de los iconos mas grandes de Monza, el cual es uno de los circuitos clasicos de la F1, ha sido modificado dramaticamente restando dificultad y riesgo para su dominio; la organizacion del trazado ha asfaltado la zona exterior a la parabolica, convirtiendola en una curva mas del monton.
Romain Grosjean y Pastor Maldonado, los dos pilotos oficiales de Lotus, aplauden la polémica decisión de asfaltar la escapatoria de la Parabólica, una de las curvas más emblemáticas del circuito de Monza.
El Templo de la Velocidad depara esta temporada una sorpresa que a bien seguro levantará polémica entre los aficionados de todo el mundo, y es que uno de los virajes más técnicos del calendario se ha simplificado con la implantación de un mar de asfalto donde antaño hubo puzolana.
Lejos de criticar este cambio de imagen, Grosjean y Maldonado coinciden al resaltar que este cambio contribuye a mejorar la seguridad de un trazado que en el pasado se ha cobrado la vida de una cincuentena de pilotos de varias categorías.
Grosjean: Es positivo que los pilotos tengan un margen de error.
"La Parabólica es una curva muy complicada, muy rápida, así que desde el punto de vista de la seguridad es positivo que los pilotos tengan un margen (de error)", comenta Romain.
"Recuerdo que en el pasado llegabas a esa curva sabiendo que si frenabas demasiado tarde ibas a salirte de pista e irte recto contra el muro a toda velocidad. Ahora los pilotos buscarán antes los límites, porque sabemos que no hay una gran puzolana y que la consecuencia del error no es un accidente".
Maldonado, por su parte, está convencido de que el asfaltado de la Parabólica no le restará dificultad a la curva.
"Has de hacerla bien para conseguir un buen tiempo, si fallas, también comprometes la siguiente vuelta. Es difícil hacerlo con un coche que va con poca carga aerodinámica para las rectas, es complicado pilotarlo en las curvas, especialmente en una tan larga como la Parabólica. Es dura, larga. La más crucial de Monza".
"No creo (que el asfaltado) cambie mucho las cosas. La forma de encarar la curva será la misma: tan rápido y eficaz como sea posible. Eso es bueno desde el punto de vista de la seguridad, porque es una curva rápida sin demasiado espacio por el exterior".