La Agencia de Protección Ambiental EPA, en su página web , dijo: “El uso de combustibles derivados de los neumáticos es una alternativa viable a la utilización de combustibles fósiles.”
El informe continúa diciendo: “Los neumáticos proporcionan el 25 por ciento más de energía que el carbón, con un perfil de emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes que es casi lo mismo, lograr que sean aceptables como combustible industrial.”
Los innovadores en IFW Recycling Corporation han llevado esta tecnología a otro nivel. La compañía ha creado una forma de reciclar los neumáticos llamados directo Slow Pirólisis, segunda generación DSP2
Pirólisis es la descomposición termoquímica de la materia orgánica a temperaturas elevadas en ausencia de oxígeno. Este proceso rompe los neumáticos en sus materiales de base utilizables.
El proceso DSP2 ™ se diferencia de otras tecnologías, aunque inferiores similares por producir cero emisiones, mientras que la creación de un producto altamente comercializable. Además, su proceso de DSP2 ™ re-diseñado y puesto a punto se ha dirigido y ha eliminado las ineficiencias e insuficiencias de otros métodos de pirólisis.
Recursos de Llantas
IFW Recycling Corporation hace más que quemar los neumáticos como combustible. El proceso de DSP2 rompe los neumáticos y crea combustible diesel utilizable como un subproducto reciclado. Esto crea una fuente más limpia de combustible que se puede utilizar para alimentar el equipo de reciclaje o se vende como un generador de ingresos por separado.
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