Horner satisfecho con la reestructuracion de renault

Tras un fin de semana donde saltaron chispas entre Red Bull y Renault, debido al pobre rendimiento de la unidad de potencia gala en el Red Bull Ring, las aguas parecen que vuelven a su cauce. Parte de esto es gracias a la reestructuración interna acometida recientemente por la firma de motores francesa, que ha visto como la marcha de Jean-Michel Jalinier ha supuesto la llegada de gente como Cyril Abiteboul, exdirector de Caterham, y Jerome Stoll.
Sobre esto, Christian Horner ha asegurado estar muy satisfecho. El director de Red Bull ha valorado positivamente la llegada de Abiteboul, garantizando que trabajarán muy estrechamente con él para tratar de acortar diferencias con Mercedes.
"Jean-Michel Jalinier hizo un trabajo tan bueno como pudo para Renault, pero creo que ha decidido abandonar y le deseamos la mejor de las suertes para el futuro. Pero ahora, con el nombramiento de Cyril, creo que es algo muy positivo y vamos a trabajar muy estrechamente con él para tratar de apoyarlo. Está en el interés de todos para tratar de cerrar esa brecha a Mercedes".
Además de dar la bienvenida a los nuevos componentes de Renault, Horner no ha dejado pasar la ocasión para insistir en su creencia de que la compañía francesa debería centrarse en las preferencias de su principal cliente a la hora de fabricar las unidades de potencia.
"Tienen que centrarse en un solo equipo en realidad. Creo que los cambios que se han hecho son muy positivos para Renault y Red Bull".
En relación a este asunto, el responsable de operaciones en pista, Remi Taffin, ha explicado la posición de Renault. El francés ha comprendido los comentarios procedentes del equipo de las bebidas energéticas, pero ha recordado que la marca donde trabaja no es un equipo como tal, mientras que Mercedes y Ferrari sí lo son.
"Se puede decir que podría tratarse de un hecho, pero lo que no sabemos es cuál es la magnitud de este hecho. Obviamente, cuando trabajas con cuatro equipos, pasas más tiempo con los otros tres, y eso es tiempo que no pasas con Red Bull. Así que es un comentario justo, pero Renault no es un equipo. Mercedes lo es. Ferrari lo es. Así que fue una política diferente desde la perspectiva de Renault....", finalizó.