Revista Ciencia

Hyper 1/8 Brushless

Por Ecologymagnet @EcologyMagnet
Para quien no sepa de que hablo en el título, mi nuevo proyecto es convertir un coche de radiocontrol de gasolina 1/8, un buggy concretamente a eléctrico, para ello he de comprar una bancada para colocar el motor, un soporte para las baterías, un piñón adecuado, baterías, motor brushless y variador.
Como dicen que una imagen vale más que mil palabras, os dejo un vídeo que tiene que ser como un millón de palabras por lo menos... (ya sé que no tuvo mucha gracia)

La batería aunque de otra química, será bastante similar, en cuanto a motor le puse uno bastante grande para el coche que es, se suele usar en escalas mayores 1/5, estos coches suelen pesar 3 kilos de peso y entregar en torno a 4 cvs eléctricos que suelen rendir muchísimo más que cvs de gasolina debido a que los entregan desde 0 revoluciones.
Espero que os guste, ya lo montara anteriormente; pero escatimara mucho en el motor que pusiera, lo probé a 50º en el asfalto (tengo un termómetro digital, algún día os lo enseñaré) y venía un rodamiento por lo tanto la tragedia tardó muy poco en llegar.
Datos técnicos:
Turnigy XK4082-1600KV Brushless Inrunner
 Specs.
 # of poles: 4
 Max Amps: 120A
 Max Volt: 22.2V
 Max Watts: 2665W
 Rpm/V: 1600kv
 Resistance: 0.0095 ohms
 No-load Current: 2.2A(7.4V)
 Dimension: 39.8mm x 82mm
 Mounting hole depth: 7mm
 Length of extend Shaft: 20mm
 Shaft diameter: 5mm
 Weight: 435g
Turnigy 160A 1th Scale Sensorless ESC w/Fan
 Specs.
 Input Voltage: 3~5 Cell Lipoly
 Operating Current: 120A (160A Peak)
 LVC Cut-off: Autodetect (3.2v/Cell)
 Over input voltage protection: Above 5S
 Thermal Protection: 95deg C
 Lost RX Protection: Yes, Delay 0.5sec
 BEC: 6v, 3A
 Dimensions: 54.9x47x36mm
 Weight: 116g
Os iré manteniendo actualizados, con la bici estoy muy contento, sigo haciéndole pequeños cambios e intentando conseguir cosas que necesito, ayer llegó un cargador iCharger para ella, que es de lo mejor que existe en cargadores chinos.

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