Después de esa ráfaga de actividad en el pit lane y otra fase de vueltas rápidas del líder de la carrera, Norris mantuvo una ventaja de unos 10 segundos sobre Verstappen, con Leclerc seis segundos más detrás en tercer lugar, Russell cuatro segundos más detrás y Piastri rápidamente. acercándose al conductor de Mercedes.
Mientras que Gasly y Alpine evitaron más acciones por estar demasiado cerca de Stroll, este último recibió una penalización de cinco segundos después de que se descubrió que había excedido el límite de velocidad en el pit lane; las repeticiones mostraron que había bloqueado su auto y no pudo reducir la velocidad lo suficiente en el pit lane.
Piastri continuó haciendo buen uso de sus neumáticos nuevos, superó a Russell en el exterior de la curva 1 y subió a la cuarta posición, mientras que a mitad de camino, Magnussen, que aún no había parado, fue ahogado por Albon, Gasly, Alonso y Stroll en la última curva. en una secuencia dramática.
Gasly continuó ganando una feroz batalla con Albon en el primer turno, cuando este último expresó por radio su pesar por lo que consideraba una situación “peligrosa”. Alonso y Stroll también adelantaron rápidamente al piloto de Williams, mientras que Magnussen finalmente se detuvo para cambiar neumáticos.
En la vuelta 45, Norris había aumentado su ventaja a 12 segundos, con Verstappen acortando la brecha con Leclerc, Piastri persiguiendo a Ferrari y Russell conservando el quinto lugar. Hace unos segundos, Pérez estaba ocupado defendiendo a Sainz, que miraba a izquierda, derecha y centro en busca de un pase.
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