La FIA publica el cambio de normativa de motores para la temporada 2021 de F1

El órgano rector de la F1, la FIA, publicó una lista con las modificaciones en el reglamentos de motores para la temporada 2021. después de conocer los cambios, varios equipos se mostraron descontentos, incluso, Ferrari ha amenazado con irse de la F1 si no se rectifica el cambio.
Entre los cambios destacan la ausencia del MGU-H y el aumento de 3000 rpm del motor, sin embargo, no se impondrá el biturbo como se pensaba desde hace unos meses.
Desde soymotor.com, hemos recolectado la lista de cambios en la normativa de motricidad para la temporada 2021 de F1:
-Motores V6 turbo híbridos de 1.6 litros.
-Aumento de la velocidad en 3.000 rpm para incrementar el ruido, es decir, 18.000 rpm.
-Parámetros de diseño interno normativos, para reducir los gastos de desarrollo y convencer a los equipos de que se alejen de diseños y condiciones de rodaje extremos.
-Desaparición de la MGU-H.
-Una MGU-K con más potencia, para compensar la pérdida de la MGU-H, gracias a centrarse al despliegue manual por parte del piloto, con opción de ahorrar energía durante varias vueltas, para aportar un elemento más táctico a la competición.
-Un solo turbo, y no biturbo como se especulaba, con limitaciones en sus dimensiones y peso.
-Estandarizar ERS y centralita.
-Alto nivel de diseño normativo externo, para hacer que en los cambios de motor, el chasis y la transmisión, estos elementos estén listos para usarse de forma automática.
-Intención para investigar reglas de combustible más estrictas y límites en el número de combustibles usados.