Washington – La NASA y SpaceX están estudiando cómo modificar el proceso de reingreso de la nave espacial Dragon a la atmósfera terrestre para limitar la cantidad de desechos de la parte trasera de la nave que llegan a la Tierra.
En varias ocasiones, se encontraron en la Tierra restos de las secciones del tronco de la nave espacial Dragon, que habían sido desechadas de la cápsula antes de que ésta realizara una combustión deorbital. Incluyen restos del Crew-1 Crew Dragon, que fue encontrado en Australia en 2022; el Ax-3 Crew Dragon, que se estrelló en Saskatchewan en febrero; y el torso del Crew-7, cuyos fragmentos fueron encontrados en mayo en Carolina del Norte.
En agosto de 2022, poco después de que se encontraran restos de la Crew-1 en Australia, un funcionario de SpaceX minimizó el incidente como un caso aislado. «Todo esto estaba dentro del espacio proyectado en el que se analizó lo que podría suceder», dijo Benji Reed, director senior de programas de vuelos espaciales tripulados de SpaceX, en una conferencia de prensa de la NASA. «Sin embargo, tal como lo hacemos con los lanzamientos y cualquier devolución, analizamos de cerca los datos, aprendemos todo lo que podemos y siempre buscamos formas de mejorar las cosas».
Después de detectar recientemente los escombros, la NASA y SpaceX ahora reconocen la necesidad de realizar mejoras. La agencia informó recientemente que los estudios preliminares predijeron que el torso quedaría completamente quemado al reingresar. «La NASA y SpaceX continuarán explorando soluciones adicionales a medida que aprendamos de los escombros descubiertos», afirmó la NASA.
«Hicimos análisis antes de Demo-2 y está claro que los modelos no manejan bien la caja», dijo Steve Stich, gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA, en una entrevista después de informar a Starliner antes del lanzamiento de esa misión el 6 de junio. Dijo que esto probablemente se debía a los materiales compuestos utilizados en la caja. «Es casi como un sistema de protección térmica».
La solución que, según dijo, están buscando la NASA y SpaceX implica cambiar los procedimientos de salida de órbita. Actualmente, el tronco se libera antes de que la cápsula queme su órbita. Esto significa que el muñón podría permanecer en órbita durante varios meses antes de realizar un reingreso incontrolado.
En cambio, dijo Stitch, los ingenieros están examinando la posibilidad de quemar el torso desde la órbita y luego lanzarlo. Esto proporcionaría más control sobre dónde regresa el tronco, asegurando que cualquier residuo que sobreviva y regrese a la Tierra aterrice en áreas despobladas.
«Estamos en el proceso de hacer este trabajo ahora», dijo. “Me encantaría tener algo el año que viene si podemos, pero tenemos que hacer todos los análisis correctos y asegurarnos de que sea seguro para la tripulación.
Los desafíos de este enfoque alternativo incluyen el uso de combustible adicional para quemar la caja durante la salida de órbita mientras la caja todavía está unida y luego descubrir la mejor manera de separar la caja después de la quema. Los ingenieros están buscando dos formas de hacer esto que alejarían la caja de la cápsula al reingresar, de modo que cualquier residuo aterrice en el océano, dijo Stich.
Han surgido preocupaciones sobre los peligros de la caída de escombros no sólo de los baúles de Dragon sino también de una pieza del bastidor de baterías de la Estación Espacial Internacional que entró incontrolablemente en la atmósfera de la Tierra el 8 de marzo. Un trozo de esa plataforma, que pesaba alrededor de tres cuartos de kilogramo, sobrevivió al reingreso a la atmósfera y chocó contra una casa en Naples, Florida. Los escombros cayeron por el techo de la casa pero no causaron heridos.
El 21 de junio, el bufete de abogados Cranfill Sumner LLP anunció que había presentado una demanda ante la NASA solicitando aproximadamente 80.000 dólares por daños causados por los escombros. De hecho, la demanda, que algunos medios de comunicación informaron incorrectamente como una demanda, es en realidad un reclamo bajo la Ley Federal de Reclamaciones por Agravios, que le da a la NASA seis meses para responder a la demanda.
Micah Nguyen Worthy, el abogado que presentó la demanda en nombre de la familia cuya casa fue dañada, señaló que según el tratado espacial conocido como Convenio de Responsabilidad, Estados Unidos sería “absolutamente responsable” de los daños si los escombros impactaran en otro país. pero aquí no se aplica la misma responsabilidad absoluta porque el daño se produjo en los Estados Unidos.
«Aquí, el gobierno de Estados Unidos, a través de la NASA, tiene la oportunidad de establecer el estándar o ‘crear un precedente’ con respecto a cómo deberían ser las operaciones espaciales responsables, seguras y sostenibles», dijo en el comunicado. Concluyó que impulsar esta afirmación “enviaría una fuerte señal tanto a otros gobiernos como a las industrias privadas de que estas víctimas deben ser compensadas independientemente de su culpa”.
Otros ven una oportunidad en la caída de escombros. Los restos de la caja Crew-7 cayeron en un camping de lujo llamado The Glamping Collective, mostrando fotografías del mismo. «¡Te invitamos a que vengas a experimentar esto por ti mismo!» Así lo afirmó en su sitio web.Señaló que los restos del avión estarán expuestos al inicio de la ruta de senderismo.
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