La presentación de la nueva BMW F 850 GS
Por fín fueron despejadas todas las dudas que se tenían alrededor de la nueva BMW F 850 GS. La marca alemana rompió de lleno con la línea que traía la serie F 800 y presentó un modelo que tiene poco de su antecesora.
Motor con cilindrada extra
La nueva BMW F 850 GS, tiene un motor de dos cilindros que ofrece 95 caballos de fuerza, y aumenta 55 cc su cilindrada (853 cc), está claro que hubo una revolución en la serie. La máquina trabaja en cuatro tiempos con cuatro válvulas por cada cilindro y refrigerado por agua.
La mezcla y gestión del motor es por inyección electrónica y un catalizador de tres vías regula las emisiones. La velocidad máxima que alcanza la BMW F 850 GS es de 200 Km/h. El soporte eléctrico funciona con un alternador magnético de 416 W usando una batería de 12V / 10Ah.
La caja de cambios es de 6 velocidades integrada al cárter del cigüeñal. La propulsión se logra con cadena retro amortiguada y un embrague hidráulico de disco múltiple.
Mejoras en la suspensión y frenos
La suspensión usa un chasis de bastidor en arco de acero. En la rueda delantera usa una horquilla telescópica invertida y en la trasera un basculante doble de aluminio. La distancia entre los ejes quedó en 1.6 metros.
El freno de la rueda delantera usa un disco doble con pinza flotante de doble pistón. En la rueda trasera usa un disco sencillo con pistón único y pinza flotante.
El modelo estándar ofrece el modo de conducción Rain y Road y adicionalmente se pueden agregar los modos Pro y Dynamic ESA que ofrecen una estabilidad única a la motocicleta.
Para evitar el giro incontrolado de la rueda trasera, se le incorporó un Control Automático de Estabilidad (ASC). Además se le ha incorporado un ABS desconectable modelo Motorrad.
Las nuevas dimensiones de la BMW F 850 GS
La nueva presentación de la BMW F 850 GS tiene una longitud total de 2.3 mts y una altura de asiento de 86 cm. La posición del tanque fue modificada para llevarlo delante de las piernas del piloto y el nuevo modelo tiene un volumen útil de 15 litros.
En lo que respecta a la altura y anchura, estas alcanzan los 1.3 metros y 92 cm respectivamente. El peso de la moto es de 229 kg y el peso total permitido es de 425 kg.
La rueda delantera es de 21 pulgadas de diámetro con 2.15 de espesor y el modelo recomendado es 90/90 21. Para la rueda trasera con 17 pulgadas de diámetro y 4.25 de ancho, se recomienda el modelo 150/70 R17.
Tecnología al servicio del piloto
Una pantalla TFT de 6.5 pulgadas se puede agregar en la configuración de la motocicleta. Con este panel multimedia podemos gestionar archivos de música desde el móvil a través de Bluetooth y adicionalmente, usar un práctico aunque sencillo sistema de navegación.
El panel de información estándar de la moto, se mantiene con los datos más importantes y necesarios para evitar distracciones al piloto.
Accesorios y personalización
La marca alemana de motocicletas siempre se ha destacado por ofrecer una amplia gama de accesorios y equipamientos extras. Con este modelo no fue la excepción.
Cuando nos referimos a la seguridad que ofrecen los protectores al motor y las luces, podemos hablar de un faro antiniebla para evitar problemas en carreteras en ese entorno.
Si hablamos del plano operativo, tiene a disposición un sistema de engrasado automático para la cadena y parabrisas pequeño transparente.
En cuanto a sistemas de navegación, brinda los modelos Motorrad V y VI, con su respectivo soporte y protector que también se adapta al uso con smartphones.
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