Las kdd en España. A veces menos es más…

por Alvaro Arroyo73 Visualizaciones

¿Cuanto hace que no asistes a una kdd? Esta es una pregunta que hago a muchos de mis conocidos, este post va a ser una opinión un poco personal, pero creo que es algo que tengo que compartir con vosotros, sinó reviento. Lo cierto es que desde este enero pasado yo no he ido a ninguna kdd. Seguramente os preguntaréis porqué, y es sencillo: El público de las kdd en España.

Es algo general: Las kdd en España están empezando a desmoronarse por momentos.

Ojalá venga alguien a darme en los morros y decirme: ¡Pues toma! Una kdd como dios manda y sin incidentes. Lo cierto es que a la última que asistí fue, tal como he comentado antes, en enero en la barceloneta. Era una concentración de coches Japoneses, en la que se pedía respeto a la hora de exponer los coches y todas esas normas que a la gente con dos dedos de frente le parecen normales. Pues hay gente que no, hay gente que a pesar de asistir a esta kdd en un espacio publico le da igual, y ponen como excusa precisamente, que es un parking público y que aparcan su coche europeo / americano / koreano donde a ellos les da la gana. Empezando por ahí... ¿Cómo vamos a tener kdd en España con un nivel estupendo si no respetamos si quiera unas normas básicas que se piden?

Actitudes como estas y otras tales como el "Dale gas tete", "Dale que eso no suena", "Parao, rústele" y otros derivados me ponen literalmente negro. Perdonarme si al leer estas palabras creéis que no deberían utilizarse en esta web, pero es algo que me enfada bastante. Al final, ¿qué acabas haciendo? Un grupo en cualquier red social y juntando de 10 a 20 coches de amigos y conocidos con los que sabes que no vas a tener problemas. ¿Queréis saber la diferencia? Os la explico, en Barcelona estuvimos como 4 horas y se me hicieron eternas. En cambio este fin de semana pasado, pasamos unas 6 horas entre amigos y coches y se me fue la tarde como si de 5 minutos se tratase.

Por eso en el título digo "a veces menos es más". A veces vale más estar menos personas y pasar un mejor rato que no tener que ver como la policía llega de malas a parar a todos los coches y buscar las cosquillas por culpa de cuatro que no saben estar. Es simple, partimos desde un punto acordado por todos, pasamos por una gasolinera a por refrescos y snacks, nos fuimos dirección a la montaña y paramos donde cabíamos todos. Nuestra sorpresa fue que al llegar no estábamos solos, y que allí habían unos cuantos más que habían decidido hacer lo mismo que nosotros.

El buen rollo, las risas y unos cuantos toques con un balón que pasó más rato en un barranco que en nuestros pies fue todo lo que hubo esa tarde entre nosotros. Bueno y las preguntas que poníamos en común de cada coche. Por otro lado seguía llegando gente que paraba con sus coches y sacaba fotos a todo lo que involuntariamente se había liado alli, y claro, nosotros también aprovechamos la puesta de sol, ya que con la cantidad de coches y el posicionamiento tampoco podíamos hacer maravillas.

A pesar de ello, el paisaje en algunos puntos era espectacular, daba la sensación de estar en la cima de la montaña al ver el resto de picos por debajo, llenos de vegetación y con un sol anaranjado por encima!

Vinieron muchos que os resultarán conocidos si nos seguís desde hace tiempo. El Mitsubishi Lancer EVO VIII de Fran ha cambiado mucho desde que le hicimos el reportaje. Un impresionante bodykit de Voltex ha hecho cambiar su aspecto por completo.

Aunque quizás no es ninguna novedad para tí si lo vistes como camera car en el reportaje de este Nissan S14 Zenki. Este 200SX es un coche lleno de personalidad y muy diferente a lo que habíamos visto por aquí.

Algunos incluso venían estrenando decoración para los próximos eventos. Este Mazda MX5 propulsado por un motor rotativo 13B también ha hecho un enorme cambio ¿Verdad?

Alguno de los coches que no venían con nosotros lucían espectaculares. Seguro que a los amantes del stance os encanta este Audi TT 1.8T Cabrio. ¡Sin duda una personalización excepcional! No le falta detalle, tiene suspensión neumática, unas llantas Rotiform TMB en 3 piezas y un interior que no fotografiamos, pero os aseguramos que era espectacular.

Conforme el sol iba cayendo la gente iba dejando la montaña antes que anocheciera por completo, asi que tomamos las últimas instantáneas de algunos de los coches que aún quedaban allí antes de marchar.

La variedad de coches era enorme, japoneses, alemanes, italianos... Lo importante en estos casos es pasar una buena tarde rodeado de quien comparte tu pasión.

Finalmente, por poco nos quedamos solos, así que fue momento de bajar y decidir si dejábamos ahí la enorme tarde que habíamos pasado o la alargábamos un poco más...

Hay quién decidió irse, pero los que nos quedamos disfrutamos de una cena entre 12 amigos tras una tarde a mi gusto, espectacular. Muy lejos de la ciudad, de cualquier energúmeno como los que hemos enumerado antes pero cerca de la pasión que nos une. Os animo a compartir con nosotros vía Instagram vuestras salidas con el hashtag #WEDOFRESHIMPORTS y quien sabe si algún día podemos unirnos!